Brezilya GP’sinde Max Verstappen’in motor değişiminin Red Bull’un bütçe sınırına dahil olup olmadığı tartışması, cuma günkü F1 Komisyonu toplantısında ele alınacak.

McLaren, Red Bull’un Interlagos’ta Verstappen’in güç ünitesini değiştirmesinin bütçe limiti kapsamında sayılıp sayılmaması konusunda FIA’dan netlik istiyor. Finansal düzenlemelerde bu konuda açık bir ifade bulunmaması tartışmayı büyütürken, FIA’nın daha önce takımlara “performans amacıyla yapılan motor değişikliklerinin bütçe limiti içinde değerlendirilmesi gerektiği” yönünde genel bir rehberlik sunduğu biliniyor.

McLaren ve bazı takımlar, güvenilirlik gerekçesiyle yapılan değişimlerin sınır dışı tutulabileceğini ancak performans amacı taşıyanların mali sınıra dahil edilmesi gerektiğini düşünüyor. Andrea Stella, Brezilya’da bu belirsizliği vurgulayarak “Bu tür güç ünitesi değişimleri düzenlemeleri zorluyor. Motor performans nedeniyle değiştirildiyse bütçe limiti içinde olmalı” dedi.

Bu tartışmanın McLaren için doğrudan sportif bir etkisi de bulunuyor. Lando Norris ve Oscar Piastri’nin güç ünitesi havuzlarındaki tüm ana bileşenlerin sınırına ulaşılmış durumda. Üç yarış kala, herhangi bir arıza durumunda zorunlu değişim yapılması gerekecek ancak performans amacıyla yapılacak bir değişimin maliyete girip girmeyeceği takımın stratejik kararlarını etkiliyor. Stella, bütçe limiti etkisi nedeniyle böyle bir değişime sıcak bakmadıklarını açıkça belirtmişti.

The Race'in haberine göre cuma günkü F1 Komisyonu toplantısında yalnızca bu konu değil, yarış formatı ve kurallara dair başka başlıklar da gündeme gelecek. Tek pit stoplu yarışların önüne geçmek için üç lastik hamurunun kullanım zorunluluğu veya maksimum lastik kilometre sınırı gibi öneriler masada olsa da geniş destek görmüyor.

Ayrıca sprint hafta sonlarında kırmızı bayrak uygulamaları, 2026’da Q1 ve Q2 sürelerinin düzenlenmesi ve yarış sürelerinin daha tutarlı hâle getirilmesi gibi konuların da görüşülmesi bekleniyor.

tr.motorsport.com