Toyota, 2023'ten bu yana ilk kez Hypercar sınıfındaki otomobilinde büyük bir güncellemeye giderek Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'nda (WEC) yeniden zirveye dönmeyi hedefliyor.

Japon üretici, 2026 Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'nda mücadele edecek güncellenmiş Le Mans Hypercar'ının örtüsünü kaldırdı.

Toyota TR010 Hybrid adı verilen yeni otomobil, 2021'de Hypercar sınıfının başlamasıyla birlikte kullanılan GR010 Hybrid'in bir sonraki evrimini temsil ediyor.

V6 çift turbo motorlu TR010 Hybrid, Toyota'nın LMH prototipinde şimdiye kadar yaptığı üçüncü büyük güncelleme olma özelliğini taşıyor. Daha önce 2022 ve 2023'ün erken dönemlerinde yapılan revizyonlar; aracın daha sürülebilir hale gelmesi amacıyla ön lastiklerin daraltılması, arka lastiklerin genişletilmesi ve çeşitli teknik değişiklikleri kapsıyordu.

Yeni TR010 Hybrid, mart ayında Katar'da koşulacak 1812 km yarışıyla ilk kez piste çıkacak. Otomobil, Toyota'nın uzun süredir kullandığı mat siyah renk düzeninin terk edilmesiyle dikkat çekiyor. Bunun yerine kırmızı-beyaz-siyah ağırlıklı tamamen yeni bir tasarım tercih edilmiş durumda.



Toyota, 2021’de LMH kurallarına uygun GR010 Hybrid'i tanıtarak, o dönemde kurduğu Gazoo Racing alt markasını ön plana çıkarmıştı. Ancak bu marka artık Toyota'nın Hypercar projesinden tamamen kaldırılmış durumda.

Bu değişiklik, otomobilin üretildiği Köln merkezli araştırma ve geliştirme tesisinin 7 Mart itibarıyla Toyota Racing GmbH olarak yeniden adlandırılmasıyla eş zamanlı gerçekleşti. WEC takımı da bundan böyle Toyota Racing adı altında yarışacak ve Gazoo Racing ismini tamamen bırakacak.

Buna rağmen Toyota, Gazoo Racing markasını diğer alanlarda kullanmaya devam edecek. Bunların başında, GR Yaris Rally1 ile mücadele ettiği başarılı Dünya Ralli Şampiyonası (WRC) programı geliyor.

Yeniden adlandırılan Toyota Racing GmbH, Gazoo Racing’in ralli motorları tedariki ve GT4 otomobil üretimi gibi diğer projelerine de destek vermeyi sürdürecek.



tr.motorsport.com