Cadillac Takım Patronu Graeme Lowdon, gelecek sezon Formula 1’e yapacakları debut öncesinde takımın karşılaştığı zorlukları anlattı.

FIA ve FOM tarafından 2026 sezonu için getirilen yeni düzenlemeler, daha yakın yarışlar yaşatmayı ve üreticileri paddock’a çekmeyi amaçlıyor. Şu ana kadar bu hedeflerin spor tarafından başarıyla yakalandığı görülüyor.

George Russell, yeni düzenlemelere olan güvenini “daha iyi yarışlar” sözüyle dile getirdi.

Audi’nin tarihindeki ilk OEM olarak F1’e girişinin yanı sıra, General Motors destekli Cadillac F1 projesi de gridde 11. takım olarak yer alacak.

Amerikan girişimi Cadillac’ın başına geçen Lowdon, projenin hayata geçirilmesinin ve debut için hazır hale getirilmesinin ne kadar zor olduğunu açıklad.

“Gerçekten de, 50 günden kısa bir süre içinde motoru ilk kez çalıştıracağız ve araç Ocak ayında ilk kez piste çıkacak,” dedi.

“Ardından Ocak sonunda Barcelona’da testlere başlayacağız.”

Cadillac, bu hafta Sergio Perez’in Ferrari SF-23 aracıyla Imola’da piste çıkarak hazırlıklarına başladı.

Cadillac, ilk iki yıl Ferrari ile müşteri takımı olarak iş birliği yapacak ve 2028’e kadar fabrika takımı statüsüne geçmeyi hedefliyor.

Takım, bu sezonun başında deneyimi gençliğin önüne koyarak sürücü kadrosunu Valtteri Bottas ve Sergio Perez olarak açıkladı.

Red Bull’da kazandığı Grand Prix tecrübesiyle güven kazanan Perez, bu hafta siyah kaplamalı SF-23 ile Imola’da test yaptı.

Lowdon, Cadillac’ın Mart 2026’daki Avustralya GP’sinde debut yapmaya hazırlanırken zamanın ne kadar dar olduğunu vurguladı. Çünkü takımın spora kabulü ancak 2025 başında gerçekleşti.

“Böyle bir projede zaman en büyük düşmanımız, çünkü 2026 Mart’ının ilk haftasında Melbourne’de yarışacağız ve bu tarih değiştirilemez,” dedi.

“Yapılacak o kadar çok iş var ki. Mart 2025’te girişimiz onaylandı, yani zaman çok kısıtlı.”

“Bu süre içinde sadece aracı tasarlamak değil, üretmek, personel almak, fabrikalar kurmak gibi her şeyi yapmak zorundayız. Gerçekten büyük bir meydan okuma.”

trf1.net