McLaren’ın 2025 Formula 1 Sezonunda ‘Papaya Kuralları’ Gölgesinde Güçlenen Takım İlişkisi

McLaren’ın 2025 Formula 1 sezonu, sık sık tartışmalı ‘Papaya kuralları’ nedeniyle gölgede kalırken, takımın genç pilotu Oscar Piastri, kendisi ile takım arkadaşı Lando Norris arasındaki ilişkinin güçlendiğine inanıyor.

Sezon başından bu yana takım arkadaşları olmalarına rağmen Piastri ve Norris, birbirlerinin en büyük şampiyona rakipleri konumunda. Kanada ve Singapur yarışlarında yaşanan temaslar ile Monza’daki tartışmalı takım emirleri gibi zaman zaman yaşanan sürtüşmeler, takım içinde çözülmesi gereken meseleler yarattı.

Ancak Avustralyalı sürücü, tüm bu zorluklara rağmen 2025 yılında aralarındaki bağın daha da kuvvetlendiğini vurguladı.

Oscar Piastri, Beyond the Grid podcast’ine verdiği röportajda, “Bence ilişki ya tamamen aynı ya da dürüst olmak gerekirse muhtemelen daha iyi. Üçüncü sezonumuzda takım arkadaşı olarak birbirimizi daha iyi tanıyoruz, bu yüzden zamanla birbirimizi daha iyi anladık.” dedi.

McLaren ikilisi, sezon boyunca büyük bir düşmanlığa yol açmaktan kaçındı. 24 yaşındaki Piastri, yaşanan hayal kırıklıklarının ardından hızlıca toparlanıp geleceğe odaklandıklarını belirtti: “Pist dışında kısa süreli duygusal anlar olabilir ama ikimiz de bu duyguları çabucak yatıştırıp, her şeyi pistte bırakmayı iyi biliyoruz.”

Piastri: “Takım Önceliği” Anlayışı McLaren’a Yardımcı Oldu

Piastri, McLaren’ın tartışmalı ancak takım içi mücadeleyi yönetme stratejisi olan ‘Papaya Kuralları’na da övgüde bulundu. Woking merkezli ekip bu yaklaşım nedeniyle eleştirilse de, Avustralyalı pilot bu stratejinin takım içinde birlik ve adalet kültürü yarattığını düşünüyor.

“Bence bu çok zor değil. Biz her zaman böyle çalıştık. Bu varsayılan yaklaşımınızsa, birbirinize eşit davranmamak için farklı bir yol izlemeniz gerekir ki bu da bazı açılardan daha zordur.” diyen Piastri, bu sistemin sürücüler arasında adil rekabeti desteklediğini ifade etti.

Sezon boyunca bazı taraftarlar ve yorumcular, bu yaklaşımın iki genç yıldız arasındaki yarışları sınırladığını savunsa da Piastri tam tersini düşünüyor. Takımın net kuralları sayesinde sürücüler arasındaki gerilimlerin büyümesi engelleniyor ve her iki pilot da takım arkadaşıyla olan mücadeleye nasıl yaklaşacaklarını biliyor.

“Takım, mümkün olan en adil şekilde davranmaya çalıştı. Yıl boyunca özgürce yarışmamıza izin verdiler ki bu hem bizim için hem de izleyenler için güzel.” dedi.

Yine de Piastri, stratejiye yönelik eleştirileri anladığını ve bazı olayların hala canını yaktığını itiraf etti: “Takım arkadaşınızla yarışmak zor. Bu yıl birkaç kez temas yaşadık.”

2025’in Acı Anıları: Silverstone’da Kaybedilen Zafer

Piastri’nin en zor anlarından biri Silverstone’da yaşandı. Güvenlik aracı arkasında aşırı fren yaptığı gerekçesiyle aldığı zaman cezası, muhtemel zaferini elinden aldı. Takım cezanın sert olduğunu kabul etse de, pozisyonun Norris’e verilmesi gibi bir değişiklik yapılmadı. Norris yarışı kazanırken, Piastri ikinci oldu.

“Bu kesinlikle biraz canımı yaktı,” diyen genç pilot, “Ancak bir sonraki yarışa geldiğimizde bunu geride bırakmıştım. Geçmişe baktığınızda ister 10 yıl önce ister 2 hafta önce olsun, bazı duygular kalıyor.” ifadelerini kullandı.

F1’in yüksek baskısı altında bu tür anların üstesinden gelmenin önemli olduğunu belirten Piastri, “Bence bu, nasıl başa çıktığınıza bağlı. Mesela Silverstone’da oturup ‘Bu karar saçmaydı, katılmıyorum’ diye takılı kalsaydım, muhtemelen hala canımı acıtıyor olurdu. Ama geriye dönüp baktığınızda ‘Karara hala katılmıyorum ama farklı yapabileceğim şeyler vardı’

trf1.net