İspanya GP hafta sonu öncesinde araçların öne çıkan teknik detaylarını Giorgio Piola ve Sutton Images arşivinden sizler için derledik.

Red Bull Racing RB16B ön fren tamburu detay



Red Bull RB16B'nin ön fren kanalı, frenleme sırasında oluşan ısının transferini sınırlamak için çapraz bölümünde kullanılan ve aksi takdirde lastiğin toplu sıcaklığını artıran bir yüzey kaplamasıdır. Hava girişi içerisindeki bölme düzeni Portekiz GP'nin ardından bu yarışta da değiştirilmiş.

---

Ferrari SF21 ön detay



Ferrari, ön lastikleri frenlerden lastiğe aktarılan sıcaklıklar açısından farklı şekilde çalıştırabilmek için ön tarafta asimetrik fren yapıları kullandı.

---

Ferrari SF21 arka detay



Takım aracının incelenmesini beklerken Ferrari SF21'deki difüzör ve arka fren kanalı detayları bu şekilde görüntülendi.

---

Williams FW43B arka kanat detay



Williams FW43B'ye yukarıdan bakıldığında, arka kanat destekleri arasına maymun koltuğu adı verilen bir kanat eklendiği ve T-kanadın üst parçasının kıvrımlı bir yapıya sahip olduğu görülüyor. Bunun dışında arka kanat kenar plakasının üst uç kısmının inceltilmesi, o bölüme yukarı yönlü yüzey kanatçığı eklenmesini sağlamış.

---

Aston Martin AMR21 arka kanat detay



Aston Martin'in arka kanadında da benzer şekilde, kenar plakasının üst tarafına yukarı yönlü yüzey kanatçığı eklenmiş.

---

McLaren MCL35M arka kanat detay



McLaren'da o bölümde yüzey kanatçığı bulunmuyor ancak kanadın o bölümünde kenar plakasının kendisi kıvrılmış durumda. Bunun haricinde McLaren, İspanya GP için çift T-kanat tasarımını tercih etmiş.

---

Aston Martin AMR21 taban detay



Aston Martin'in Portekiz'e getirdiği yeni tabanı, bu hafta sonu Sebastian Vettel kullanacak.

---

Alpine A521 arka detay



Alpine son dönemde difüzör bölümünde değişiklik yaptı ve dış taraftaki parçaları kısalttı.

---

McLaren MCL35M arka detay



McLaren'ın arka tarafında geniş bir soğutma çıkışı ile çok sıkı yerleştirilmiş arka fren kanalları bulunuyor. Takım ayrıca, difüzör bölgesinde içeride yer alan sarkıtları orta bölümle birleştirerek daha uzun kullanmayı başaran tek takım olmaya devam ediyor.

---

Aston Martin AMR21



Bu açıdan çekilen fotoğrafta, takımın motor kapağındaki çıkıntı, sidepodun arka kısmındaki rampa ve sidepod omzunda, halonun yanında yer alan büyük soğutma kanalı net bir şekilde görülüyor.

---

Ferrari SF21 taban detay



Ferrari, SF21'in tabanının arka kısmında 4 parça kanatçık ve iç tarafta uzun bir kaplama kullanıyor.

---

Red Bull Racing RB16B arka kanat detay



Takımların çoğunda motor kapağının arkasında T-kanat kullanılırken, Red Bull'un aracında Perşembe günkü kontrollerde T-kanat yoktu.

---

Mercedes W12arka kanat detay



Mercedes İspanya'ya yüksek yere basma gücü üreten arka kanatla V şeklinde T kanat getirdi.

---

Red Bull Racing RB16B ön detay

---

Mercedes W12 ön detay

---

Alpine koltuk detayı

---

Mercedes W12 ön süspansiyon



&&&