FIA ve FOM, 1 Mart güç ünitesi homologasyon tarihi yaklaşırken Formula 1 güç ünitesi üreticileriyle kritik bir toplantı gerçekleştirecek. Güç Ünitesi Danışma Komitesi (PUAC) toplantısı Çarşamba günü yapılacak ve aynı gün Formula 1 Komisyonu da bir araya gelecek. Bu toplantı, üreticiler arasında devam eden sıkıştırma oranı tartışmaları nedeniyle büyük önem taşıyor.

Özellikle Mercedes’in odakta olduğu bu süreçte, Alman üretici, sıkıştırma oranı konusunda kurallardaki gri bir alanı tespit ederek potansiyel olarak aracında daha yüksek performans elde etmenin yolunu buldu. Teknik regülasyonlar, her silindirin geometrik sıkıştırma oranını en fazla 16:1 ile sınırlandırıyor ve bu oranların ortam sıcaklığında ölçülmesi gerektiğini belirtiyor. Mercedes, pist sıcaklığı daha yüksek olduğunda daha yüksek sıkıştırma oranı kullanabileceğini, ancak ortam sıcaklığında bu oranı koruyabileceğini fark etti.

Başlangıçta FIA, Brackley merkezli ekibin bu yaklaşımına onay verdi. Ancak Audi, bu özelliği fark ederek diğer dört üreticinin de desteğiyle FIA’ya başvurdu ve uygulamanın yasadışı sayılmasını talep etti. Bunun üzerine FIA, ilk kararını geri çekti ve nihai kararın 1 Mart’a kadar verileceğini takımlara bildirdi.



Karar Nasıl Alınacak?

Herhangi bir teknik anlaşmazlıkta konu, beş güç ünitesi üreticisi, FIA ve FOM’dan oluşan PUAC’a taşınıyor. Regülasyonlara yeni bir test eklenebilmesi için süper çoğunluk gerekiyor. Bu çoğunluğa ulaşmak için Mercedes dışındaki üreticiler – Audi, Red Bull, Honda ve Ferrari – FOM ve FIA’nın oylarını almak zorunda. Eğer Mercedes dışındaki üreticiler gerekli çoğunluğu elde ederse, sıradaki adım Mercedes’in güç ünitelerini homologasyon tarihine kadar güncelleyip güncelleyemeyeceği olacak. Yetişememeleri halinde, 2026 Avustralya Grand Prix’si sonrası Mercedes’e karşı bir dizi protesto gündeme gelebilir.

Eğer Mercedes dışındaki üreticiler süper çoğunluğa ulaşamazsa ve takımlar Mercedes’in kuralları kendi lehine kullandığını düşünmeye devam ederse, yine Avustralya’da protestoların yaşanması bekleniyor.

F1’in yeni regülasyonlarını yeniden yazıp yazmayacağı ise alınacak bu kritik karara bağlı olacak.

trf1.net