Bahreyn’de F1 sezon öncesi testlerinin ikinci haftasının ilk günü geride kalırken, padokta takımların temposunu kademeli olarak artırdığı gözlendi. Bu kez Mercedes, geçen hafta Verstappen’in belirlediği referans zamanı aşmayı başardı. Şimdi rakamların detaylarına iniyoruz.

İlk test haftası 11 Şubat Çarşamba günü başladı ve Red Bull, özellikle Verstappen’in direksiyonunda dikkatleri üzerine çekti. Hollandalı pilot, göz alıcı yarış simülasyonları gerçekleştirdi ve Mercedes takım patronu Toto Wolff’a göre Verstappen, tur başına neredeyse bir saniye daha hızlıydı. Uzun sürüş verileri de bu tabloyu doğruladı ve aradaki farkları net şekilde ortaya koydu.

İkinci haftanın açılışında Isack Hadjar piste çıkan isim oldu ancak sabah bölümünde yaşadığı su sistemi problemi nedeniyle RB22 büyük ölçüde garajda kaldı. Hadjar, anlamlı uzun sürüşleri ancak öğleden sonra tamamlayabildi. Bu esnada Mercedes, McLaren ve Ferrari sabah bölümünde verimli turlar attı.

Mercedes Bu Kez Dikkat Çekici Şekilde Hızlı

Geçtiğimiz hafta uzun sürüşlerde favori takım unvanı Mercedes’ten Red Bull’a geçmişti. Ancak bu hafta Mercedes’in daha hızlı olduğu görülüyor. Her iki Mercedes pilotu da, Verstappen’in sert ve orta hamurda elde ettiği referans zamanlarını geride bıraktı.

Farkı göstermek adına, 11 Şubat Çarşamba sabahı Verstappen’in farklı lastik hamurlarındaki sürüşleri yarış simülasyonu tablosuna eklendi. 13 Şubat Cuma günü ise Verstappen uzun sürüşlerini yalnızca yumuşak lastikte gerçekleştirdi.

Tabii ki Verstappen’in referans turu bir hafta önce atıldı ve pist koşulları yeni haftada farklılık gösterebilir. Ayrıca araçların yakıt yükü ve güç ünitesi modları da bilinmiyor. Ancak yine de sürüşlerin tutarlılığı, mevcut güç dengesini gösteriyor.

Aşağıdaki tablo, ikinci test haftasının ilk günü sabah bölümündeki uzun sürüşleri, Verstappen’in bir önceki haftadaki referansıyla karşılaştırmalı olarak sunuyor:

Lap	VER M 1. hafta	VER H	NOR (H)	ANT (M) LR1	ANT (M) LR2	LEC (M) LR1	LEC (M) LR2
1	1:38,184	1:37,427	1:39,301	1:37,421	1:37,585	1:38,716	1:38,092
2	1:38,458	1:37,734	1:39,544	1:37,497	1:37,758	1:38,616	1:38,598
3	1:38,926	1:38,066	1:40,136	1:37,637	1:37,612	1:38,755	1:38,209
4	1:38,551	1:37,867	1:40,645	1:37,514	1:37,657	1:38,363	1:38,448
5	1:39,318	1:37,845	1:40,375	1:37,694	1:37,763	1:38,640	x
6	1:38,838	1:37,865	1:40,790	1:37,818	1:37,857	1:38,525	1:39,052
7	1:39,079	1:38,059	1:41,552	1:37,838	1:38,135	1:39,227	1:39,183
8	1:39,094	1:38,148	x	1:38,120	1:37,778	1:39,249	1:39,894
9	1:38,991		1:39,397	x	x	1:39,665	1:40,049
10	1:39,593		1:39,459	1:38,519	1:37,532	1:39,434	1:39,965
11			1:39,610	1:39,536	1:37,735	1:39,659	1:40,752
12			1:39,708		1:37,699	1:39,637
13			1:40,707		1:37,595	x
14			1:39,763		1:37,705
15			1:39,917		1:37,414
16			1:40,684		1:37,749
17					1:37,691
18					1:37,731
Ortalama	1:38,803	1:37,876	1:40,106	1:37,959	1:37,823	1:39,041	1:39,224

Sabah bölümünde Mercedes’in direksiyonunda Kimi Antonelli vardı ve oldukça güçlü zamanlar elde etti. Bologna doğumlu pilot, ilk uzun sürüşünde yaklaşık sekiz ondalık, ikinci uzun sürüşünde ise bir saniye daha hızlıydı. Charles Leclerc ise orta hamurda iki uzun sürüş tamamladı ancak Verstappen’in zamanlarının gerisinde kaldı.

Mercedes pilotu, diğer iki büyük takımın pilotları Lando Norris ve Charles Leclerc’e karşı da belirgin şekilde hızlıydı. Ancak Norris’in sert hamurda sürüş yapması doğrudan karşılaştırmayı zorlaştırıyor. Leclerc ise orta hamurda sürüş yaptı ve Antonelli ile arasındaki fark bir saniyeden fazla.

Hadjar Öğleden Sonra Kısa Uzun Sürüşler Gerçekleştirdi

Öğleden sonra Hadjar, sabaha kıyasla daha fazla tur attı. Seansın son bölümünde ikinci uzun sürüşünü tamamladı. Ancak bu bölümde pist koşullarının değiştiği ve güneşin batmaya başladığı unutulmamalı.

Hadjar yarış simülasyonlarını orta hamurla tamamlarken, George Russell ve Oscar Piastri hem sert hem de orta hamuru kullandı. Lewis Hamilton ise sadece orta hamurda sürüş yaptı.

Aşağıdaki tablo, Hadjar’ın da Verstappen’in orta hamurda elde ettiği referans zamanı (1:38,803) geçtiğini gösteriyor. Russell ise bu referansın yaklaşık iki saniye altına inerek çok daha hızlıydı. Sert hamurda da Russell, geçen hafta Verstappen’in sert hamurda gösterdiğinden iki ondalık daha hızlıydı.

Lap	HAD (M) LR1	HAD (M) LR2	HAM (M)	RUS (H)	RUS (M) LR1	RUS (M) LR2	PIA (H)	PIA (M) LR1	PIA (M) LR2
1	1:37,359	1:38,259	1:40,139	1:38,291	1:36,510	1:36,500	1:38,377	1:38,665	1:38,546
2	1:37,140	1:37,215	1:38,761	1:37,333	1:36,645	1:36,533	1:36,987	1:40,517	1:38,605
3	1:36,191	1:37,921	1:37,767	1:38,157	1:36,673	1:36,657	1:37,134	1:39,238	1:38,445
4	1:36,842	1:36,965	1:37,712	1:37,231	1:36,702	1:36,606	1:37,021	1:39,324	1:38,492
5	1:36,590	1:37,399	1:37,643	1:37,094	1:37,055	1:36,416	1:37,088	1:38,825	1:38,807
6	x		1:37,633	1:37,311	1:37,334	1:36,077	1:38,268	1:38,866	1:39,019
7	1:37,134		1:38,282	1:37,607	1:37,655	1:36,519	1:37,479	1:39,006	1:38,927
8	1:36,660		1:37,864	1:37,901	1:38,272	1:36,735	1:37,259	1:39,216	1:39,055
9	1:36,718		1:37,869	1:37,610	1:37,774	1:36,700	1:36,945	1:38,770	1:39,326
10	1:36,773		1:38,032	1:37,613	x	x		1:39,002	1:39,608
11	1:36,686		1:38,255	1:37,537	1:37,394	1:35,987
12	x		1:38,490		1:36,736	1:36,308
13	1:37,706		1:38,676		1:36,979	1:36,481
14	1:36,895				1:37,088	1:36,269
15	1:38,227				1:36,909	1:36,487
16	1:38,190				1:37,184	1:36,936
17	1:37,285				1:36,972	1:37,669
18					1:36,993	1:36,880
Ortalama	1:37,093	1:37,552	1:38,240	1:37,608	1:36,933	1:36,574	1:36,574	1:39,143	1:38,883

Verstappen Perşembe Günü Direksiyonda Olacak

McLaren da Verstappen’in geçen hafta elde ettiği zamanlara yaklaşmaya başladı. Şimdilik Piastri hâlâ Verstappen’in biraz gerisinde. Kış testlerinde kesin bir tablo çizmek güç olsa da, uzun sürüşlerin giderek hızlandığı dikkat çekiyor. Perşembe günü dört kez dünya şampiyonu Verstappen’in direksiyon başında neler yapacağı ise merak konusu. Verstappen, günü tamamen pistte geçirecek.

trf1.net