00:00 Gazetedeki ilan
02:23 Tebrikler kazandınız
03:15 AGS F1 Takımı
04:45 Organizasyon nasıl yapılıyor?
07:00 Pistte Neler Yapmamalısınız?
11:45 F3 otomobili deneyemi
13:18 Yeni bir test
16:58 Gerçek bir F1 aracı
21:25 Frene basınca olanlar oldu
25:35 Unutulmaz bir anı

Berk Sarıoğlu AutoCar dergisinde çalışırken Güney Fransa'da AGS F1 takımının organizasyonunda gerçekleştirilen F1 otomobili kullanma deneyiminin bir parçası oldu. Sarıoğlu, yarışmaya başvuru sürecinden, kazanma aşamasına; Fransa yolcuğundan F1 aracının içindeki yoğun duygularına kadar heyecan ve gerilimle geçen süreci saniye saniye anlattı.

Çağdaş F1 otomobilleri tek kişilik olup, sürücü yeri ile tekerlekleri kısmen açıktadır. Takımlar otomobilleri kendileri üretseler de, hemen hepsi büyük otomobil markalarının motorlarını, parçalarını kullanırlar.

Hız (vites) kutusu 8 yarı otomatik hız konumundan oluşur. Sürücü bir hız konumundan ötekine direksiyondaki düğmelere basarak (debriyaja dokunmadan) geçer. 2014 yılında yapılan yeni kural değişikliği ile 2.4 litre hacmindeki V8 motorlar yerine hâlen kullanılmakta olan 1.6 litrelik turbo beslemeli V6 motorlar kullanılmaya başlanıldı. Bu motorlar dakikada 15.000 döngüyle 750 - 800 beygir güç üretmektedir. Ayrıca F1 araçlarının motorlarının minimum ağırlığı 145 kilogram olmak zorundadır.

AGS takımı yani Automobiles Gonfaronnaises Sportives ,bir Fransız taşrası olan Gonfaron'da "Garage de l'Avenir" adlı bir benzin istasyonunu işleten Fransız tamirci Henri Julien tarafından kuruldu. 1950'lerin sonlarında ve 1960'ların başlarında, Julien düzenli olarak yarış etkinliklerine katıldı. Olağanüstü bir sürücü olmasa da, kazandığı teknik bilgi sonunda onu yarış arabaları yapmaya yöneltti.

Son olarak AGS, 1990'da Cosworth motorlarını tekrar kullanmak zorunda kaldı. O yıl hiçbir gelişme getirmedi, Dalmas'ın 1990 İspanya Grand Prix'sindeki 9.'luğu en iyi sonuçtu ve 1991 sezonunun başında takım belli ki sona yaklaşmıştı. Takımda para yoktu. (Phoenix'teki 1991'deki ilk Grand Prix'de takımın öğle yemeği alacak parası bile yoktu ve personel bunu kendi cebinden ödemek zorunda kaldı.)

AGS takımı Güney Fransa'da otomobil tutkunlarına belli bir ücret karşılığında F1 deneyimi yaşatarak AGS hikayesinin devam etmesini sağlıyor.