Yamaha, MotoGP’de uzun süredir kullandığı inline motor düzeninden vazgeçerek yeni V4 motorlu YZR-M1 prototipini resmi olarak tanıttı. Bu yeni motosiklet, ilk kez test sürücüsü Augusto Fernandez tarafından Misano’da piste çıkarılacak. Japon üretici, 2022’den bu yana yarış kazanamamasının ardından rekabet gücünü yeniden kazanmak için rakiplerinin tercih ettiği V4 motor düzenine yöneldi.

Iwata merkezli takım, Fernandez’in Misano’daki testlerde yalnızca veri toplama amacıyla piste çıkacağını doğruladı. Bu ilk aşamanın ardından, Yamaha’nın fabrika sürücüleri Fabio Quartararo ve Alex Rins de yeni motoru deneme fırsatı bulacak. Böylece Yamaha, 2025 sezonu için geliştirdiği motosikletle eş zamanlı yürüttüğü V4 projesinde önemli bir adım atmış olacak.
Yamaha’nın yeni dönemi

Yamaha Motor Sporları Geliştirme Bölümü Genel Müdürü Takakiro Sumi, projenin zorluklarını ve hedeflerini şu sözlerle dile getirdi: “Yeni bir V4 motor ve tamamen yeni bir motosiklet geliştirmek oldukça iddialı bir proje. Üstelik bunu 2025 motosikletiyle eş zamanlı yürütmek işleri daha da zorlaştırıyor. Bu tür bir girişim yalnızca bir ‘takım çalışması’ değil, aynı zamanda bir ‘şirket çalışması’ olmalı. Herkesin yüzde yüzünü vermesi gerekiyor.”

Sumi, V4 projesinin başlangıcından bu yana birçok sorunun yanıtlanması gerektiğini, halen geliştirme aşamasında olduklarını ancak hedeflerinin net olduğunu vurguladı: “Amacımız, kanıta dayalı bir yaklaşımla Yamaha’yı yeniden kazanan bir takıma dönüştürmek. V4 motorlu prototip, Japonya ve Avrupa’nın sorumluluk ve uzmanlıklarını paylaştığı entegre bir proje. Proje Lideri Kazuhiro Masuda, Teknik Direktör Max Bartolini, Yamaha mühendisleri, Yamaha Factory Racing Test Takımı, test sürücüleri, teknik ortaklar ve katkı sağlayan herkes sayesinde stratejik adımlar atabiliyoruz.”

Sumi ayrıca taraftarlara da teşekkür ederek, “Hayranlarımızın bitmeyen desteği için minnettarız. Onların ilgisiyle birlikte motosiklet yol yarışlarının zirvesine dönüş yolculuğumuzu sürdüreceğiz. Keşif, Yamaha’nın DNA’sının bir parçasıdır. V4 motorlu prototip bize ek bir teknik yol açıyor. Hangi çözüm daha rekabetçi olursa biz onunla yarışacağız” ifadelerini kullandı.

Yamaha’nın bu hamlesi, MotoGP’de güç dengesini yeniden şekillendirebilir. V4 motor düzeni, Ducati, Honda ve KTM gibi rakiplerin uzun süredir tercih ettiği bir yapı. Yamaha’nın bu alana geçişi, hem teknik gelişim hem de rekabet açısından yeni bir dönemin başlangıcı olarak görülüyor. Misano’daki testler, bu dönüşümün ilk somut göstergesi olacak.

trf1.net