FIA, Red Bull'un Avustralya GP'de yaşadığına benzer bir olayın tekrar etmemesi için kendilerine başvurmasının ardından, yakıt limitini kaldırmanın tehlikelere yol açabileceğini bildirdi.

Daniel Ricciardo'nun diskalifiyesinin ne olursa olsun kabul edilmeyeceğini ifade eden Red Bull takım patronu Christian Horner, gelecek yarışlarda benzer bir durum yaşanmaması için FIA'nın konuya açıklık getirmesini istemişti.

Horner ayrıca bu konuya getirilebilecek en iyi çözümün 100kg/s'lik yakıt akış limitini tamamen kaldırmak olabileceği görüşünü de ortaya atmıştı.

"Yakıt tüketimini ve akışını daha sağlıklı denetleyebileceğimiz bir yönteme ihtiyacımız var. Ya da bize 100 kg yakıtınız var hepsi bu kadar deyin."

"Bu hem FIA hem de takımlar için en basit yol olur çünkü 100 kg yakıtınız olduğu için yarışta çılgınca devirlere çıkamazsınız."

Bu öneriye karşılık FIA'dan cevap ise gecikmedi. Bugün antrenmanlar sonrası bir açıklama yapan FIA bu önerinin yarış içindeki güvenliği tehdit edecek bir unsur olmasının işten bile olmadığını açıkladı.

FIA'nın motor departmanının başındaki isim olan Fabrice Lom yaptığı açıklamada yakıt akış limitinin kaldırılmasının pist üzerinde düzlüklerin başında aşırı yüklenmelere ve tasarruf için düzlük sonundan önce aniden gaz kesmelere neden olacğaını, bunun da kazalara sebebiyet vereceğini ifade etti.

"Eğer yakıt akış limiti olmazsa hızlı olmak için yapacağınız şey düzlüğün başında tüm gücünüzü verip sona doğru gaz kesmek olacaktır. Bu durum arabalar arasında aynı tur içinde devasa hız farklarına sebep olur. Ayrıca bu Formula 1'in sürüş tarzı da değil."

"Bu Le Mans'ta bile kabul edilebilir bir stil değil. Bu tarz bir sürüş tarzı endişesinden dolayı Le Mans'ta da benzer bir yakıt kullanım limiti kullanıyoruz."