play facebook twitter youtube instagram rss
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 51
#16 Charles Leclerc
Sıra 2| Puanı 47
#11 Sergio Perez
Sıra 3| Puanı 46
#55 Carlos Sainz
Sıra 4| Puanı 40
#81 Oscar Piastri
Sıra 5| Puanı 28
#4 Lando Norris
Sıra 6| Puanı 27
#14 Fernando Alonso
Sıra 7| Puanı 20
#63 George Russell
Sıra 8| Puanı 18
#44 Lewis Hamilton
Sıra 9| Puanı 8
#18 Lance Stroll
Sıra 10| Puanı 7
#38 Oliver Bearman
Sıra 11| Puanı 6
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 12| Puanı 4
#27 Nico Hulkenberg
Sıra 13| Puanı 3
#20 Kevin Magnussen
Sıra 14| Puanı 1
#24 Guanyu Zhou
Sıra 15| Puanı 0
#77 Valtteri Bottas
Sıra 16| Puanı 0
#31 Esteban Ocon
Sıra 17| Puanı 0
#10 Pierre Gasly
Sıra 18| Puanı 0
#23 Alexander Albon
Sıra 19| Puanı 0
#2 Logan Sargeant
Sıra 20| Puanı 0
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 21| Puanı 0
Red Bull | Sıra: 1
Puan:97, Galibiyet:2
Ferrari | Sıra: 2
Puan:93, Galibiyet:1
McLaren | Sıra: 3
Puan:55, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 4
Puan:27, Galibiyet:0
Mercedes | Sıra: 5
Puan:26, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 6
Puan:4, Galibiyet:0
RB F1 Team | Sıra: 7
Puan:4, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 8
Puan:0, Galibiyet:0
Sauber | Sıra: 9
Puan:0, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 10
Puan:0, Galibiyet:0
Formula1 Japonya GP 7 Nisan 2024

Yorum: 0 | Görüntüleme: 214
DeÄŸerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Teknik Analiz 2023 Monako GP: Padoktan gelen teknik kareler
26-05-2023, 23:35
paylaÅŸ
sadmin
Patron
KONU:
184,436
MESAJ:
539,460
F1 PUANI:
ÃœYELÄ°K:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari

Son Haberler
Motor Sporları
Çevre İçin Start Alıyor...
Formula 1 Haberleri
Frederic Vasseur: "Sain...
WRC
2024 Safari Rallisi önc...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Ferrari'nin Red Bull'u ...
MotoGP
Miller: "KeÅŸke ben de K...

Yorum: #1
2023 Monako GP: Padoktan gelen teknik kareler

[Resim: 39639.3cb002f0.f1tr.com]

Monao GP öncesinde pit yolunda öne çıkan teknik güncellemeleri Giorgio Piola ve Sutton Images arşivinden sizler için derledik.

[Resim: 39563.b76a0e29.f1tr.com]

Mercedes Monako'da W14'te bazı büyük değişiklikler yaptı. Bunlardan en önemlisi, sıfır sidepod yapısını terk ederek rakiplerinde olduğu gibi rampa tarzı geriye doğru alçalan yapıya geçmesiydi.



[Resim: 39577.7f47802c.f1tr.com]

Yeni sidepodun ön tarafında, eski tasarımdaki yan kaza barı yapısının korunduğu açık bir şekilde görülüyor. Onun altında ise daha geleneksel bir sidepod hava girişi bulunuyor.



[Resim: 39578.9cbe2798.f1tr.com]

Mercedes'teki değişiklikler sidepod bölgesiyle sınırlı değildi. Ön süspansiyonun üst salıncağında da ciddi değişiklik yapıldı ve üst salıncağın ön kolu şasiye daha üst bölgeden bağlandı. Bu değişikliğin hem mekanik hem de aerodinamik açıdan fayda sağlaması bekleniyor.



[Resim: 39640.b0d85855.f1tr.com]

Haas, Mercedes ve Ferrari'yi takip ederek ön kanadın planya ayıraçlarını hava akımını dışarı yönlendirecek şekilde yeniledi. (Mercedes bu çözümü hazırlasa da kullanmadı)



[Resim: 39641.6545ceaa.f1tr.com]

McLaren MCL60'ın ön fren kaliperlerine yakından bakıldığında, sıcaklığı yönetmek için kullanılan kanatçıklar görünüyor.



[Resim: 39642.b22699e1.f1tr.com]

RB19'un kurulduğu esnada çekilen bu fotoğraf, Honda güç ünitesinin yerleşimini, hem sidepod hem de güç ünitesi üzerindeki radyatörleri gösteriyor.



[Resim: 39643.dfff768c.f1tr.com]

Red Bull'un Monako'ya getirdiği yüksek yere basma gücü üreten arka kanadın açısı oldukça derinken diğer taraftan çift katmanlı kiriş kanat profili bulunuyor.



[Resim: 39644.1b946a10.f1tr.com]

Burada ise DRS mekanizması açıkken çekilmiş fotoğrafta, üst planyanın kıvrımları daha iyi görünüyor.



[Resim: 39645.514ef718.f1tr.com]

Ferrari SF-23'ün fren kaliperini çevreleyen merdiven tarzı kaplaması.



[Resim: 39646.1cb323c9.f1tr.com]

Mercedes'in yeni süspansiyon tasarımını ve üst salıncağın iç tarafıyla dış tarafının yüksekliğinin birbirinden ne kadar farklı olduğunu gösteren bir başka fotoğraf.



[Resim: 39647.34467d59.f1tr.com]

Alpine A523'ün ön fren düzeneğinin yakından görünümü. Kaliper saat 3 pozisyonunda monte edilmiş ve diskteki matkap deliklerinin ürettiği ısıyı tahliye etmek için bir geçit sağlamak için damla şeklindeki delikler kullanıyor.



[Resim: 39648.b8197ebb.f1tr.com]

Mercedes'in yeni sidepod yapısını ve rampa açısını gösteren bir kare.



[Resim: 39649.8b9cdc51.f1tr.com]

McLaren'in oldukça derin profile sahip yüksek yere basma gücü üreten arka kanadı.



[Resim: 39650.e38ba8ac.f1tr.com]

Alfa Romeo C43'ün kurulumu esnasında çekilen fotoğraf, süspansiyon bölümünü ve farklı boyuttaki Belleville yaylarını gösteriyor.



[Resim: 39651.1ff96f4c.f1tr.com]

McLaren MCL60'ın ön kanadının bu fotoğrafı, kanadın detaylarını ve hava akımını dışarı doğru yönlendiren çözümlerini gösteriyor.



[Resim: 39652.0103495a.f1tr.com]

AlphaTauri AT04'teki dikiz aynası Miami Grand Prix'sinde güncellendi. Artık ana aksamın hemen üstünde değil altında da bir kanatçık bulunuyor.



[Resim: 39653.bcf7a5ea.f1tr.com]

AlphaTauri AT04'ten çekilen bu kare, tabanın bu bölgesindeki yüzeyler arasındaki yükselti farkını ve çözümlerin detaylarını gösteriyor.



[Resim: 39654.89c1ddd1.f1tr.com]

Tabanın ön bölümünün üstten görüntüsü.



[Resim: 39655.d0e6f3f3.f1tr.com]

Williams FW45'teki ön fren kaliperinde, Red Bull RB19 ve Aston Martin AMR23'te de bulunan tüp tarzı soğutma kanatçıkları bulunuyor. Ayrıca, ısı atma portlarının çevresinde birkaç sıra yatay kanat vardır.



[Resim: 39656.f835c83e.f1tr.com]

Williams, bu sezon antrenman seanslarında farklı kanat konfigürasyonlarını deneme konusunda istekli oldu. Muhtemelen Monako'da da doğru düzeni ararken farklı tasarımları test edecek. Üst kanadın pivotlarının etrafında da nasıl aerodinamik dostu bir kabarcık oluşturduğuna dikkat.



[Resim: 39657.1d91e1bf.f1tr.com]

SF-23'ün ön kanadının bu açısı, yalnızca büyütülmüş ve kanat benzeri planya boşluk ayırıcılarla değil, aynı zamanda kanatların uç plakayla birleştikleri şekliyle de dışa doğru akım oluşturmak için gösterilen çabayı gösteriyor. Diğer taraftan kenar plakasına geçiş bölgesinde bir oyuk bulunuyor.



[Resim: 39658.e35bf59a.f1tr.com]

RB19'un alt kısmına bakıldığında, uzak bir bölgeye yerleştirilen yardımcı elemanlar ve çeşitli kanalları oluşturmak için şasi içerisinde açılan boşluklar görülüyor.



[Resim: 39659.a026b461.f1tr.com]

Monako'daki daha sıkışık garaj düzeninin ortaya çıkardığı benzersiz zorluklardan biri, ekiplerin genellikle parçaları ve ekipmanı çatı katından aşağıdaki garaja geçirmek zorunda kalmasıdır.



[Resim: 39660.f34b7d3d.f1tr.com]

Alfa Romeo C43'ün direksiyonuna yakından bakış



[Resim: 39661.ee216657.f1tr.com]

Aston Martin'in Monako'ya getirdiği yüksek yere basma gücü üreten arka kanat. Red Bull'da olduğu gibi üst planyanın ortasında derin bir V kesiği bulunuyor.

tr.motorsport.com



»»»»»»»»»»»» ✔ F1tr. com İmza ® ««««««««««««
26/05/2023, 23:35

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Teknik Analiz 2024 Avustralya GP: Padoktan gelen ilk teknik kareler sadmin 0 83 22/03/2024, 1:50
Son Mesaj: sadmin
  Ä°nceleme F1 arka kanatları, 2024 teknik geliÅŸim mücadelesi hakkında ne söylüyor? sadmin 0 234 18/03/2024, 1:12
Son Mesaj: sadmin
  Röportaj Padoktan Sesler özel röportaj: GB3 pilotu CoÅŸkun Ä°rfan sadmin 0 233 14/03/2024, 1:56
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2024

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1