Toprak Razgatlıoğlu, geçtiğimiz hafta Malezya’da MotoGP pilotu olarak ilk resmi sezon öncesi testine katıldı. Yamaha ekibinin diğer üyeleri gibi, test sürecinde çeşitli aksaklıklarla karşılaştı.

Razgatlıoğlu, daha önce Shakedown testinde de yer almıştı ancak bu, Kasım ayında Valencia’da gerçekleştirilen sezon sonrası testten bu yana 2026’daki rakipleriyle ilk kez aynı pistte mücadele ettiği test oldu.

Dünya Superbike şampiyonu, testin ilk gününde 20. sırada yer aldı ve tam zamanlı pilotlar arasında en yavaş isim oldu. Ardından Yamaha, yaşanan motor sorunu nedeniyle ikinci gün motosikletlerini pistten çekti.

Testin son gününde Razgatlıoğlu, güç ünitesi performansı kısıtlanmış şekilde piste döndü ve seansı 18. sırada tamamladı.

Toprak Razgatlıoğlu MotoGP’deki Zorluğun Farkına Varıyor

Testlerde tur zamanlarının herhangi bir anlam ifade etmediği bilinse de, Razgatlıoğlu için asıl öncelik, farklı bir disiplinden MotoGP’ye geçiş yaptığı bu süreçte yeni motosiklete uyum sağlamak. Yamaha’nın üst düzey yöneticisi Paolo Pavesio, Motosprint’e verdiği röportajda Razgatlıoğlu’nun MotoGP’deki zorlukların boyutunu ‘fark etmeye başladığını’ ifade etti. İki şampiyona arasındaki en büyük farklardan biri ise lastikler; WSBK’da Pirelli, MotoGP’de ise Michelin lastikleri kullanılıyor.

Geçtiğimiz yıl Haziran ayında Pramac ile anlaşan Razgatlıoğlu’nun transferi, MotoGP’de büyük yankı uyandırmıştı. Ancak şimdi 29 yaşındaki pilot, bu beklentileri karşılamak için baskı altında.

Pavesio, Razgatlıoğlu’nun geçtiğimiz sezon Tech3’te Enea Bastianini ile çalışan ekip şefi Alberto Giribuola ile erken dönemde kurduğu iş birliğinden memnun olduğunu belirtti.

Pavesio, “Motosikletin gelişmesi gerekiyor ve pilot da onunla birlikte gelişecek. Balayı dönemi sona erdi. Onun motosikletteki hissiyatını düşünerek özel bir M1 hazırladık ve şimdi motosikletin ve lastiklerin bazı temel özelliklerine uyum sağlamak için sürüş stilini değiştirmesi gerektiğini fark etti. Akıllı bir pilot, destekleyen bir ekibi ve mükemmel bir ekip şefiyle iyi bir ilişkisi var. Yetenek ve hız mevcut, zorluğun büyüklüğünü de kavradı. Elbette aşılması gereken zorluklar var, fakat yolculuğun henüz başındayız,” dedi.

Toprak Razgatlıoğlu’nun Yamaha’sı Neden Eşsiz?

Testlerde Pramac takım arkadaşı Jack Miller’ın sürüş stilini incelemek için onu takip eden Razgatlıoğlu, özellikle uzun virajlarda neden zaman kaybettiğini hâlâ anlamadığını belirtti.

Kendi eksiklerini açıkça dile getiren Razgatlıoğlu, sürüş stilinin MotoGP’ye uygun olmadığını ve WorldSBK’daki rakibi Nicolo Bulega’nın başlangıçta ‘çok daha iyi’ olacağını düşündüğünü ifade etti.

MotoGP regülasyonları gereği, Yamaha Razgatlıoğlu’nun motosikletinden arka aerodinamik parçaları çıkarmak zorunda kaldı. Bu değişiklik, tur zamanlarında kayba yol açıyor olabilir.

Yeni transfer, ilk Grand Prix hafta sonu öncesinde Buriram’da M1 ile iki gün daha test yapacak. Sezonun ilk yarış hafta sonu ise 27 Şubat’ta başlayacak.

trf1.net