2021 Formula 1 Şampiyonası'nun Bahreyn'de gerçekleştirilecek ilk yarışı öncesinde takımların getirdikleri teknik güncellemeleri Giorgio Piola ve Sutton Images arşivinden sizler için derledik.

Mercedes W12 güç ünitesi yerleşimi kıyaslaması



Mercedes W12'nin motor kapağının sökülmüş halini geçen seneki araçla kıyasladığımızda, motor kapağının üstünde yer alan şişkinliğin nereden kaynaklandığını yeşil bölgede görüyoruz.

Mercedes W12 detay



Mercedes'in ön süspansiyon ve fren kanalına ait detayları gösteren bir fotoğraf. Fren tamburu henüz yerleştirilmediği için hava akımını tekerlekten dışarı atacak boru sistemini daha iyi görüyorsunuz.

Aston Martin AMR21 detay



Sidepod bölgesini ayrıntılı bir şekilde gösteren fotoğraf. Sidepod kaza barının altında yer alan ve sidepodun altında bulunan elektroniklerin soğutulmasına yarayan küçük hava girişini görebilirsiniz.

Williams FW43B arka detay



Williams FW43B'nin arka tarafı, Mercedes güç ünitesinin nasıl yerleştirildiğine ve soğutmaya dair bir fikir edinmemizi sağlıyor. Tabanın arka tekerleklerin ön tarafına denk gelen kısmında yer alan üçlü kanatçıklara dikkat. Arka fren tamburu üzerinde yer alan kıvrımlı kanatçıklar, o bölgeden geçen hava akımını istenen şekilde yönlendirmeye yarıyor.

Ferrari SF21 ön fren tamburu



Ferrari'nin 2021 ön fren kanalı daha kare bir yapıya ve iç kanallara sahip.

Mercedes W12 soğutma detay



Perşembe günkü teknik kontrollerde Mercedes W12 üzerinde büyük soğutma kanalları bulunuyordu. Bu arada halo ile hava girişi arasındaki bölgeye kanat eklendiği dikkatlerden kaçmıyor.

Ferrari SF21 S-kanal detay



Ferrari'nin 2021 için hazırladığı yeni burun tasarımında ön kanat bağlantıları, burun altında yer alan pelerin kanat bölgesi için daraltılmış durumda. Bu arada burun altındaki S-kanal girişini daha detaylı bir şekilde görebilirsiniz.

Alfa Romeo Racing C41 taban detay



Alfa Romeo C41'in tabanının ön kısmındaki basamaklı bölümde Gurney kanatçıkları kullanılırken, onların arasında tabanın daralmaya başladığı bölümde hava akımını dışarı doğru yönlendirecek iki kanat bulunuyor.

Mercedes W12



Mercedes'in güç ünitesi yerleşimini gösteren bir başka fotoğraf.

Mercedes W12 detay



Mercedes W12 difüzör



Red Bull RB16B güç ünitesi



Motor kapağının çıkarılmasının ardından Red Bull RB16B'nin güç ünitesi yerleşimi daha iyi görüntülendi. Güç ünitesinin üzerinde eyer şeklinde soğutma tasarımı kullanılıyor.

Mercedes W12 arka kanat



Arka kanat kenar plakasında yer alan yukarı yönlü yüzey kanatçıkları, bu açıdan da görülebiliyor.

Williams FW43B sidepod detay



Williams FW43B'nin sidepod bölgesini gösteren bu fotoğraf, hava akımının olası yönünü net bir şekilde gösteriyor. Sidepod yanında yer alan dikey deflektör kanatları ön tekerlekten gelen türbülanslı havayı dışarıda tutarken sidepodun altındaki kesikten tabana doğru hava akımının yönlendirilmesi sağlanıyor.

Mercedes W12 taban detay



McLaren MCL35M ön süspansiyon detay



McLaren MLC35M’in fren tamburu takılmadan önceki görüntüsü. Alt kısımda frenleri soğutması için bir kanal oluşturulmuş durumda.

McLaren MCL35M detay



McLaren'ın Mercedes güç ünitesinin üzerinde de eyer tarzında soğutma sistemi yer alıyor.

Mercedes W12 detay



Mercedes W12'ye ait bu fotoğrafta vites kutusu bölgesinin ne kadar dar paketlendiği ve arka süspansiyonların aerodinamik fayda sağlaması için ne kadar yüksek konumlandırıldığı görülüyor.

Haas VF-21 detay



Alpine A521arka süspansiyon ve fren kanalı



Alpine A521’in arka fren kanalı ve yükseltilmiş süspansiyon tasarımı

Mercedes W12 bargeboards ve sidepod detay



Mercedes W12’nin sidepod ve bargeboard bölümü kış döneminde kullanılanın aynısı

Aston Martin AMR21 detay



Aston Martin AMR21'in arkasında Mercedes'in geçen sene kullandığı vites kutusu ve arka süspansiyon tasarımı yer alıyor.

Ferrari SF21 detay



Ferrari, son senelerde olduğu gibi "yüksüz" ön kanat tasarımını kullanıyor. Bu tasarımda flaplerin iç kısmı Y250 girdabını oluşturacak şekilde agresif tasarlanırken, dış kısmı kenar plakasına gittikçe alçalıyor.

Mercedes W12 ön süspansiyon detay



Aston Martin AMR21 detay



Aston Martin'in ön kanadı, Ferrari'ninki gibi aşırı "yüksüz" bir tasarıma sahip olmasa da onlar da geçmişe göre daha çok Ferrari'ye benzer bir tasarıma sahipler.

Aston Martin AMR21 detay



Alpine A521 detay



Aston Martin AMR21 ön fren tasarımı. Büyük delikler, içeride toplanan sıcak havanın dışarı atılmasına yardımcı oluyor.

AlphaTauri AT02 detay



AlphaTauri AT02'nin güç ünitesi yerleşimi. Motor üzerinde eyer adı verilen soğutma sistemi tasarımı yer alıyor.

AlphaTauri AT02 detay



AlphaTauri'nin ön süspansiyon tasarımı bu sene daha çok Red Bull'un geçen sene kullandığı tasarıma benziyor.

Alpine A521 detay



Alpine A521'in ön fren kanalında da hava akımını dışarıya atacak bir kanal sistemi yer alıyor.

Alfa Romeo Racing C41 detay



AlphaTauri AT02 detay



Williams FW43B detay



Williams FW43B'nin fren tamburunda büyük bir çıkarılabilir panel yer alıyor. Takım bu sayede tüm sistemi dağıtmadan değişiklik yapabiliyor.

AlphaTauri AT02 detail



AlphaTauri AT02 üzerindeki ön fren tertibatının, ayırıcı ve kalışının arka planda da ortaya çıktığı açık bir görünümü.

Williams FW43B detay



FW43B'nin fren tamburunun altında ise böyle bir tasarım bulunuyor.

&&&