Ferrari, Bahreyn’de gerçekleştirilen sezon öncesi testlerin son gününün açılışında, egzozunun hemen arkasında konumlandırdığı dikkat çekici yeni bir kanat elemanı ile gündem oluşturdu.

Takım, şu ana kadar testlerde lansmanında tanıttığı SF-26’nın “spec-A” versiyonuna odaklanmıştı. Ancak, İtalyan ekip, Avustralya Grand Prix’sinde kullanılması muhtemel bazı güncellemeleri de pistte denemeye başladı.

Bunlardan en çok ilgi çeken yenilik, egzozun hemen arkasında yer alan yeni bir flick-up (yükseltici kanatçık) oldu.



Bu küçük kanat elemanı, bir önceki nesil araçlarda sıkça rastlanan, ancak oldukça basit yapıda olan mini bir beam wing (kiriş kanat) görünümüne sahip.

Yeni kanatçık, arka tarafta, gövde üzerinde kısıtlamaların yoğun olduğu bir bölgede yer alıyor. Ancak, arka kanat bağlantı noktalarını kapsayan çeşitli teknik düzenlemelerdeki esnekliklerden faydalanılarak kurallara uygun şekilde tasarlandığı tahmin ediliyor.

Bu yeni aerodinamik unsurun, aracın performansına iki önemli katkı sağlaması amaçlanıyor.

İlk olarak, egzoz gazlarının yönlendirilerek arka kanat çevresindeki hava akışıyla etkileşiminin optimize edilmesine yardımcı olabileceği değerlendiriliyor.

Ayrıca, difüzörün hava akışını bir uzantı gibi destekleyerek, bu bölgede performans artışı ve daha yüksek yere basma kuvveti elde edilmesi hedefleniyor.

Bu yılki tasarımda öne çıkan temel unsurlardan biri, bir önceki araç neslinde yaygın olarak kullanılan beam wing’lerin arka bölümde yasaklanmasıydı.



trf1.net