Katar GP öncesi takımların kullandığı güç ünitesi sayıları açıklandı.

Güç ünitesi toplamda altı bölümden oluşuyor ve takımlar sezon boyunca bu parçalardan belli sayıda kullanabiliyor.

Takımlar ceza almadan üç içten yanmalı motor, üç turbo, üç MGU-H, üç MGU-K, iki enerji ve iki kontrol elektroniği kullanabiliyor.

Güç ünitesi parça sınırlarını ilk kez aştıklarında pilotlar 10'ar sıra grid cezası alıyor. İkinci kez bunu aştıklarında ise 5'er sıra ceza alıyorlar.

Bu yıl egzoz sistemlerinin değişimi de sınırlı. Sezon boyunca sadece sekiz egzoz değiştirilebiliyor.

Güç ünitesi ve egzoz sayıları:

Pilot	Takım	Motor	ICE	TC	MGUH	MGUK	ES	CE	EX
44. L. Hamilton	Mercedes	Mercedes	5	3	3	3	2	2	4
77. V. Bottas	Mercedes	Mercedes	6	5	5	4	2	3	6
33. M. Verstappen	Red Bull	Honda	4	4	4	4	3	3	7
11. S. Perez	Red Bull	Honda	4	4	4	4	4	4	7
03. D. Ricciardo	McLaren	Mercedes	4	4	4	2	2	2	4
04. L. Norris	McLaren	Mercedes	4	4	4	3	2	2	6
18. L. Stroll	Aston Martin	Mercedes	4	4	4	2	2	3	4
05. S. Vettel	Aston Martin	Mercedes	4	4	4	3	2	2	5
14. F. Alonso	Alpine	Renault	4	4	4	4	3	3	9
31. E. Ocon	Alpine	Renault	4	4	4	4	3	3	9
16. C. Leclerc	Ferrari	Ferrari	4	4	4	3	3	3	7
55. C. Sainz	Ferrari	Ferrari	4	4	4	3	3	3	7
22. Y. Tsunoda	AlphaTauri	Honda	4	4	4	4	3	3	7
10. P. Gasly	AlphaTauri	Honda	4	4	4	4	3	3	7
07. K. Raikkonen	Alfa Romeo	Ferrari	3	3	3	2	2	2	7
99. A. Giovinazzi	Alfa Romeo	Ferrari	3	3	3	2	2	2	7
09. N. Mazepin	Haas F1	Ferrari	3	3	3	2	2	2	6
47. M. Schumacher	Haas F1	Ferrari	3	3	3	2	2	2	6
63. G. Russell	Williams	Mercedes	4	4	4	2	2	2	4
06. N. Latifi	Williams	Mercedes	4	4	4	2	2	2	4

ICE: İçten Yanmalı Motor ; TC: Turbo Besleyici ; MGU-K: Motor Jeneratör Ünitesi-Kinetik; MGU-H: Motor Jeneratör Ünitesi-Isı ; ES: Enerji Depolama ; CE: Elektronik ; EX: Egzoz

&&&