Spark Racing Technologies, kokpit koruyucularının tanıtılması beklenen 2018/19 yılında yeni nesil Formula E aracını üretecek.

Serinin ilk sezonundan beri şasi tedariki yapan Spark ve Dallara işbirliği, gelecek nesil Formula E aracı için yapılan ihaleyi de kazandı.

Yeni şasiler 2018/19 da şampiyonanın tek araçlı yarışlara geçmesinin bir parçası olarak tanıtılacak ve Spark 2020/21’e kadar tedarike devam edecek.

Gelecek nesil aracı için başvuranlara yapılan açıklamalardan bir tanesi çağ ötesi bir tasarımın sunulmasıydı. Gelen bilgilere göre tasarımın ayrıca önemli derecede pilot güvenliğini de kapsaması gerekiyordu.

FIA uzun zamandır F1’e uygulamayı düşündüğü ve birini 2018/19 sezonunda yürürlüğe koyacağı “halo ve aeroscreen” gibi kokpit koruyucularını değerlendiriyor.

Bu durum öncelik verilen kokpit koruyucularının Formula E araçlarında da 2018’in son yarışlarında kullanılmasına yol açacak.

Formula E CEO’su Alejandro Agag “Formula 1’e fayda sağlayan aygıtların Formula E’de de kullanılmasını beklediğini, fakat bunun için acele edilmemesi gerektiğini söyledi.”

“Bence güvenlik en önemli etken ve ne olacağına FIA karar verecek”

“Eğer gerçekten güvenliyse, bence kokpit koruması olmalı ve bana göre sonunda hepimiz kokpit korumasında karar kılacağız”.

“Açıkçası Formula 1’de test edilen şeylerin meyvesini yiyoruz. Bu yüzden FIA ilk önce Formula 1’deki sonuçlarına bakmalı ve sonra bize vermeli.”

Spark şasi tedarikçisi olabilmek için Japan üretici “Dome” ve Fransız konsorsiyumu “TEOS Powertrain Engineering” gibi rakipleri eledi.

Resmi şasi tedarik onayının ise Dünya Motor Konseyi’nin batarya ihale sonuçlarını açıklamak amacıyla toplanacağı eylül ayında verileceği bekleniyor.

Onay süreci FIA’nın bağımsız tavsiyeleri de içeren başvuruları daha çok değerlendirmek istemesinden dolayı erteleniyor.Konu ile ilgili olarak Agag :

“Tek araca geçilecek olması büyük bir adım. Neredeyse dokunma uzaklığında olsa da FIA’nın vereceği kararı beklemek zorundayız”.

“Kendimize güvenimiz tam ve doğru kararı alacağımızdan eminim.”