FIA, takımların 2014 araçlarının seslerini arttırıp arttırmama konusunda artık karar vermeleri gerektiğini söyledi.

Takımlar turbo motorların sesini arttırmak için çalışmaları sürdürüyorlar ancak henüz bu konuda istenen sonuca varılmadı.

Mercedes’in megafon egzoz sisteminin işe yaramamasının ardından şimdi çift egzoz çıkışı fikri değerlendiriliyor.

Charlie Whiting “Ses konusunda hala çalışıyoruz. Şu anda dynida çalışılması gereken çözüm çift egzoz. Şu anda tüm gazlar, aracın merkezinde yer alan egzoz borusundan çıkıyor.”

“Egzoz gazının aerodinamiye olan etkisini minimuma indirmek için bunu bilerek yaptık çünkü geçmişte egzoz kurallarıyla ilgili çok sorunlar yaşadık.”

“Ancak egzozu ayırarak daha fazla ses çıkarılabileceği bulundu.”

“Özellikle megafonla birlikte bu sistem çalışacak gibi görünüyor. Sıradaki adım bunun uygulanıp uygulanamayacağı.”

“Aracın arkasında bir ya da iki tane megafon egzoz koyulursa arka kanat, maymun koltuğu, kaza yapısı, arka ışıklar gibi bir çok şey üstünde etkisi olacak.”

“Bu tür şeylerin hepsi çift egzoz konulması için yeniden tasarlanmak zorunda olacak. Direkt olarak uygulanabilecek bir çözüm değil.” dedi.