Alpine, zorlu geçen 2025 sezonunda edindiği operasyonel derslerin, Mercedes motoruna geçişle birlikte 2026’da karşılığını vereceğine inanıyor.

2025 sezonu Alpine için sonuçlar açısından oldukça zorlu geçti. Enstone merkezli ekip, 2026 Formula 1 teknik regülasyonlarına erken odaklanma kararı alarak A525’in gelişimini büyük ölçüde rafa kaldırdı.

Bu strateji, bazı rakiplerin sezon sonuna kadar güncelleme getirmesi ve Renault motorunun güç eksikliğiyle birleşince Alpine’i hem sportif hem de mental olarak zorladı.

Ancak takım içinde, markalar klasmanında son sırada bitirilmesine rağmen daha olumlu bir tablo çiziliyor. Özellikle Pierre Gasly’nin performansı Alpine adına öne çıktı. Fransız pilot, rekabetçi bir araçtan yoksun olmasına rağmen takım liderliği rolünü üstlendi, nadir gelen fırsatları değerlendirdi ve sezonun son bölümünde üç yarışta Q3’e kalmayı başardı.

Gasly, “Kariyerimde en az puanı aldığım sezon oldu ama kişisel olarak güçlü bir performans sergilediğimi düşünüyorum” sözleriyle 2025’i geride bırakmak istediğini ifade etti.

Buna rağmen Alpine cephesinde 2025’in tamamen kayıp bir yıl olmadığı vurgulanıyor. Gasly, zayıf bir araçla çalışmanın takımı operasyonel anlamda daha güçlü hale getirdiğini savunuyor. Ayar çalışmaları, motor haritaları, fabrika süreçleri ve debrief toplantılarında daha derine inildiğini belirten Fransız pilot, bu sürecin ekibi daha objektif ve disiplinli kıldığını söylüyor.

“10’uncu sıradaysanız bazı şeyleri saklayamazsınız. Bu da bizi neyi iyi yaptığımızı ve neyi geliştirmemiz gerektiğini daha net görmeye itti” değerlendirmesinde bulundu.



Alpine’in bir diğer pilotu Franco Colapinto da benzer görüşte. Arjantinli sürücü, “Bir şeyler en çok düştükçe öğreniliyor. Bu sezon çok fazla düştük ve bu bize ciddi bir öğrenme süreci kazandırdı” dedi.

Colapinto, takımın zor dönemlerde motivasyonunu kaybetmemesinin kendisini en çok etkileyen nokta olduğunu vurguladı.

2026 sezonu Alpine için yeni bir dönüm noktası olacak. Renault motoru döneminin kapanmasıyla birlikte takım, Mercedes motoruna geçiyor. Gasly, bu değişimin 2025’te edinilen operasyonel kazanımlarla birleşmesi halinde Alpine’in ciddi bir adım atabileceğine inanıyor.

“Aracın rekabetçi olması halinde, elimizde performans gösterecek doğru süreçlerin olduğuna inanıyorum” diyen Gasly, hedefinin net olduğunu da ekliyor: Ön grupta yarışmak ve kazanmak.

Regülasyonların nasıl bir rekabet ortamı yaratacağı henüz bilinmese de Alpine, F1’in yeni çağının başında 2025’te yaşadığı en zor sezonun meyvelerini toplamayı umut ediyor. Mercedes motoru ve edinilen derslerle birlikte, 2026’nın takım için yeniden yükseliş yılı olması hedefleniyor.



tr.motorsport.com