play facebook twitter youtube instagram rss
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 51
#16 Charles Leclerc
Sıra 2| Puanı 47
#11 Sergio Perez
Sıra 3| Puanı 46
#55 Carlos Sainz
Sıra 4| Puanı 40
#81 Oscar Piastri
Sıra 5| Puanı 28
#4 Lando Norris
Sıra 6| Puanı 27
#14 Fernando Alonso
Sıra 7| Puanı 20
#63 George Russell
Sıra 8| Puanı 18
#44 Lewis Hamilton
Sıra 9| Puanı 8
#18 Lance Stroll
Sıra 10| Puanı 7
#38 Oliver Bearman
Sıra 11| Puanı 6
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 12| Puanı 4
#27 Nico Hulkenberg
Sıra 13| Puanı 3
#20 Kevin Magnussen
Sıra 14| Puanı 1
#24 Guanyu Zhou
Sıra 15| Puanı 0
#77 Valtteri Bottas
Sıra 16| Puanı 0
#31 Esteban Ocon
Sıra 17| Puanı 0
#10 Pierre Gasly
Sıra 18| Puanı 0
#23 Alexander Albon
Sıra 19| Puanı 0
#2 Logan Sargeant
Sıra 20| Puanı 0
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 21| Puanı 0
Red Bull | Sıra: 1
Puan:97, Galibiyet:2
Ferrari | Sıra: 2
Puan:93, Galibiyet:1
McLaren | Sıra: 3
Puan:55, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 4
Puan:27, Galibiyet:0
Mercedes | Sıra: 5
Puan:26, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 6
Puan:4, Galibiyet:0
RB F1 Team | Sıra: 7
Puan:4, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 8
Puan:0, Galibiyet:0
Sauber | Sıra: 9
Puan:0, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 10
Puan:0, Galibiyet:0
Formula1 Japonya GP 7 Nisan 2024

Yorum: 0 | Görüntüleme: 442
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
F1 takımları, Monza'daki düzlük hızı için neler yaptı?
08-09-2018, 03:23
paylaş
sadmin
Patron
KONU:
184,436
MESAJ:
539,460
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari

Son Haberler
Motor Sporları
Çevre İçin Start Alıyor...
Formula 1 Haberleri
Frederic Vasseur: "Sain...
WRC
2024 Safari Rallisi önc...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Ferrari'nin Red Bull'u ...
MotoGP
Miller: "Keşke ben de K...

Yorum: #1
F1 takımları, Monza'daki düzlük hızı için neler yaptı?

[Resim: 16910.129148ef]

İtalya GP, takımlar için her zaman eşsiz bir mücadele sunar. Uzun düzlüklerde hızlı olabilmek için takımlar, diğer pistlere göre burada yere basma gücünden kurtulmaya çalışırlar.

Düzlük hızı, şikanlarda dönüşü biraz sıkıntılı hale getirse de Monza için her zaman önemlidir.

Bu yüzden tüm sezon boyunca gördüğümüz en düşük açılı kanatlar burada piste çıkar. Hatta bu kanatların "Hız Tapınağı" için özel yapıldıklarını ve yarıştan sonra rafa kaldırıldığını söyleyebiliriz.
Şampiyonluk rakipleri

Havaya bir yumruk atmak, Ferrari ve Mercedes takımları için daha kolay bir görevdir çünkü onlar çok güçlü motorlara sahipler.

Onların kanatları da İtalya GP için inceldi ancak bazı takımlardaki kadar ekstrem olmayı tercih etmediler. Aslında her iki takım, Belçika'da kullandıkları kanatların biraz daha agresif olanlarını kullandılar. Ferrari geleneksel tarz arka kanat kullanırken, Mercedes daha çok kaşık tasarımına benzer bir arka kanat kullandı.

[Resim: 16911.fc220a5a]

Mercedes, Belçika'da iki farklı tür kanat kullansa da, sonunda düşük yere basma gücü üreten kanadı kullandı. Orada arka tarafta T-kanat da yer aldı.

Monza'da da benzer ayarda arka kanat kullanıldı ancak motor kapağının sonundaki T-kanat kullanılmadı. Düzlükte hızlı olabilmek için T-kanatlar tamamen kaldırıldı.

[Resim: 16912.f50d453a]

Mercedes gibi Ferrari de kendi evindeki yarış için arka kanadında küçük değişiklikler yaptı. Ancak Ferrari, Mercedes'in aksine Parabolica gibi virajlarda daha fazla yere basma gücü olması ve böylece pilotlarının kendilerine daha fazla güvenmesi için T-kanadı kaldırmadı.

[Resim: 16913.d2828ea8]

Sonuç olarak aracın diğer bölümlerde de dengeli olması gerekiyor. Spa'daki kadar yere basma gücü gerekmiyor ancak her iki takım yere basma gücüne sahip olabilmek için bir şeyler yaptı.

Mercedes bu kapsamda, ön kanadın kırmızı ok ile gösterilen bölümünde, iç resimde gösterilen Spa kanadına göre değişiklik yaptı. Takımlar, kanat açılarını kapatmak için bu tür çalışmalar yapabiliyor.

[Resim: 16914.57fb23f5]

İlginç bir şekilde, Mercedes tabanda da değişiklik yaparak yere basma gücü kazanmaya çalıştı. Tabanın aks kafasında, mavi ok ile görebileceğiniz bölümde değişiklik yapıldı.

Aynı zamanda kırmızı ok ile gördüğünüz minik kanatçıklarda düzenleme yapıldı. Üstte beyaz ok ile görebileceğiniz kanatçıklarla daha verimli çalışması için bu konuda değişiklik yapıldı.

Red Bull'un zayıflıkları, yüksek hızlı virajlarda ortaya çıkıyor. Spa ve Monza bu konuda en iyi örnekler. Bu yüzden takım, pek istemese de güç ünitesi eksikliğini kapatabilmek için aerodinamik performansından feragat etmek zorunda kalıyor.

Taban ve difüzörden daha çok yere basma gücü elde edebilen Red Bull, öndeki ikiliye göre kanatlarda daha az açı kullanabiliyor. Ancak son iki yarışta takım daha da ekstrem tasarımlar kullandı.

Kanat açıları o kadar az ki, kanat kenarlarında yer alan yarıklar da tamamen kapatıldı. Spa'da zaten oldukça ekstrem görünen arka kanat, Monza'da daha da ekstrem hale getirildi.

[Resim: 16915.b4bdd3a0]

tr.motorsport.com


08/09/2018, 3:23

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Yorum Carlos Sainz kazandı, Toprak Razgatlıoğlu şov yaptı, Pedro Acosta podyumda / Formasyon Turu #2 sadmin 0 81 Dün, 1:01
Son Mesaj: sadmin
  Yorum Ferrari DUBLE YAPTI! | Avustralya GP'den NELER ÖĞRENDİK? sadmin 0 72 25/03/2024, 1:41
Son Mesaj: sadmin
  Yorum RED BULL ÇALKALANIYOR! | F1'DE BU HAFTA NELER OLDU? | HAFTALIK #25 sadmin 0 266 14/03/2024, 2:18
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2024

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1