Eski Formula 1 pilotu Juan Pablo Montoya, Adrian Newey’nin çalışma yöntemlerine dair önemli bilgiler paylaşırken, Aston Martin’in sezon öncesi testlerde gerçek performansını gizliyor olabileceğini öne sürdü.

Silverstone merkezli ekip, yeni Formula 1 dönemine AMR26 ile giriyor. Takımın efsanevi teknik direktörü Adrian Newey tarafından tasarlanan bu araç, aynı zamanda Newey’nin takım patronu olarak liderlik ettiği ilk otomobil olma özelliğini taşıyor.

AMR26, Barcelona’daki ‘shake down haftası’nın sondan bir önceki gününde ilk kez piste çıktığında, rakiplerine kıyasla benzersiz tasarımıyla diğer takımların, medyanın ve taraftarların dikkatini çekti.

Bahrain’de gerçekleştirilen sezon öncesi testlerin ilk haftasında ise takım cephesinden olumsuz sinyaller geldi. Lance Stroll, AMR26’nın “dört saniyelik bir performansa” ihtiyaç duyduğunu dile getirdi.

Fernando Alonso, bu açıklamanın yarattığı paniği bir nebze yatıştırsa da, aracın şanzıman gibi hayati bileşenlerinin takım tarafından kendi bünyesinde üretilmesinin zorluklar yarattığını kabul etti. Aston Martin, 2026’da Honda’nın tek müşteri takımı olarak, adeta bir orijinal ekipman üreticisi (OEM) statüsünde yer alıyor.

Montoya, Vision4Sport’a verdiği demeçte, AMR26’nın kendine özgü aerodinamik yapısının, hangi takımların yeni teknik kuralları doğru yorumladığına dair ipucu olabileceğini belirtti. Ancak Montoya, Adrian Newey’nin güncellenmiş paketi Avustralya’daki sezon açılışına saklayacağını düşünüyor.

Montoya, “Aston Martin dışında tüm araçlara bakarsanız, hepsi birbirine benziyor. Bu da ya kimsenin çözümü bulamadığı ya da herkesin bir şeyler sakladığı anlamına geliyor. Aerodinamik paketler, Melbourne’e kadar çok değişecek ve Adrian Newey’i tanıyanlar bilir; o, paketi Melbourne’de piste çıkarmayı bekler. Adrian, testlerde hiçbir şeyi göstermeyecektir,” ifadelerini kullandı.

Aston Martin, düşük performans nedeniyle temkinli davranırken, Adrian Newey’nin tasarımı ise padokta olumlu yorumlar alıyor.



Montoya: “Adrian Newey asla tatmin olmaz, 2026’da en kritik unsur güvenilirlik”

Montoya, McLaren’daki ilk sezonunda kısa bir süreliğine Newey ile birlikte çalışmıştı. Bu dönem, Kolombiyalı pilotun McLaren’daki ilk, Newey’nin ise Red Bull’a geçmeden önceki son sezonuydu.

Montoya, 67 yaşındaki Newey ile geçirdiği bir yılın ardından, AMR26 başarılı olsa dahi Newey’nin asla tam anlamıyla memnun olmayacağını belirtiyor: “Adrian Newey bir pesimist! Onu değerlendirmek gerçekten zor. Ben Adrian ile çalıştım. Adrian her şeyin yolunda olduğunu söyler, ama asla mutlu değildir. Birkaç yıl önce Red Bull ile tüm yarışları kazandığında bile, aracın o kadar iyi olmadığını düşünüyordu. O sezon yarışların yüzde 90’ını kazandı. Adrian’ı okumak çok zordur çünkü asla tatmin olmaz ve bence bu, onu bu kadar iyi yapan temel nedenlerden biri.”

Montoya, Honda ile yapılan özel anlaşmanın Aston Martin’i bu açıdan dezavantajlı duruma düşürdüğünü, ancak güç ünitesinin tam kapasiteyle kullanılabilmesi halinde takımın başarılı olacağına inanıyor: “Burada asıl soru, Honda’nın tek araçlık bir ekip olması ve güvenilirlik meselesi. Honda’nın bir, Audi’nin bir aracı var. Üç günde Audi 600 kilometre yaptı, Mercedes 5.000 km, Ferrari ise 4.800 km tamamladı. Aston Martin’in motoru kısmasına gerek kalmazsa, herhangi bir sorun yaşamazlar. Benim için iki büyük soru işareti var; bunlar güçten ziyade güvenilirlikle ilgili.”

Aston Martin, bu hafta çarşamba günü başlayacak olan Bahrain testlerinin ikinci haftasında daha fazla ilerleme kaydetmeyi hedefliyor.

trf1.net