play facebook twitter youtube rss instagram
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#44 Lewis Hamilton
Sıra 1| Puanı 69
#33 Max Verstappen
Sıra 2| Puanı 61
#4 Lando Norris
Sıra 3| Puanı 37
#77 Valtteri Bottas
Sıra 4| Puanı 32
#16 Charles Leclerc
Sıra 5| Puanı 28
#11 Sergio Perez
Sıra 6| Puanı 22
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 7| Puanı 16
#55 Carlos Sainz
Sıra 8| Puanı 14
#31 Esteban Ocon
Sıra 9| Puanı 8
#10 Pierre Gasly
Sıra 10| Puanı 7
#14 Fernando Alonso
Sıra 11| Puanı 5
#18 Lance Stroll
Sıra 12| Puanı 5
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 13| Puanı 2
#5 Sebastian Vettel
Sıra 14| Puanı 0
#7 Kimi Raikkonen
Sıra 15| Puanı 0
#9 Nikita Mazepin
Sıra 16| Puanı 0
#47 Mick Schumacher
Sıra 17| Puanı 0
#99 Antonio Giovinazzi
Sıra 18| Puanı 0
#63 George Russell
Sıra 19| Puanı 0
#6 Nicholas Latifi
Sıra 20| Puanı 0
Mercedes | Sıra: 1
Puan:101, Galibiyet:2
Red Bull | Sıra: 2
Puan:83, Galibiyet:1
McLaren | Sıra: 3
Puan:53, Galibiyet:0
Ferrari | Sıra: 4
Puan:42, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 5
Puan:13, Galibiyet:0
AlphaTauri | Sıra: 6
Puan:9, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 7
Puan:5, Galibiyet:0
Alfa Romeo | Sıra: 8
Puan:0, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 9
Puan:0, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 10
Puan:0, Galibiyet:0
Formula1 İspanya GP 9 Mayıs 2021

Yorum: 0 | Görüntüleme: 162
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Analiz Verstappen'in yaşadığı sorun, Red Bull'un sırlarını açığa çıkardı
24-04-2021, 23:13
sadmin
Patron
KONU:
150,292
MESAJ:
484,914
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari
E-posta Özel Mesaj Facebook Twitter

Son Haberler
Formula 1 Haberleri
Hakkinen: “Max’in ‘ufak...
Formula 1 Haberleri
Verstappen: "Barselona'...
Formula 1 Haberleri
Wolff: "Güç düzeni pist...
Formula 1 Haberleri
Barselona'da yağmur iht...
Formula 1 Haberleri
Perez, İspanya GP'de Re...

Yorum: #1
Verstappen'in yaşadığı sorun, Red Bull'un sırlarını açığa çıkardı

[Resim: 48303.668a6429.f1tr.com]

Formula 1 takımları her zaman kendi tasarımlarını rakiplerinden saklamak için maksimum gayreti sergilerler ancak bu durum her zaman tamamen onların kontrolünde olmaz.

Geçen hafta sonu Imola'daki Cuma günü gerçekleştirilen 2. antrenman seansında Max Verstappen, aracının şaftında yaşadığı sorunun ardından kokpitten çıkarken, aracın garaja dönüş yolu esnasında adeta bir şehir turuna çıkacağından habersizdi.

Turun son bölümünde bir yerde bordürlerin üstünden geçen Verstappen, sorun yaşadı ve aracını pit yolunun sonuna denk gelen bir yerde bırakmak zorunda kaldı.

Ancak o noktadaki aracı kurtarmak pek kolay değildi. Bu yüzden araç çekiciye yüklendi ve pistin etrafından halka açık yollar üzerinden Red Bull garajına döndürüldü.

Bu şehir turu Red Bull için pek ideal değildi.

Öncelikle aracın padoğa ulaşması uzun sürdüğü için, Verstappen'in aracını tamir edip yeniden piste göndermek için zaman kalmadı.

Ancak daha da kötüsü, araç çekiciye yüklenirken o bölgede mekanikerler olmadığı için saklanamadı ve araç tüm detaylarıyla görüntülenmiş oldu.

Red Bull'un Motor Sporları Danışmanı Helmut Marko da bu konuya değinmeden geçmedi.

Marko, "Araç padoğa pek çok yoldan geçerek döndürüldü. Aracın Maranello'ya gidebileceğini düşündük." dedi.

Red Bull RB16B, Ferrari'nin fabrikasına gitmiş olmayabilir ancak aracın çekiciye yüklendiği noktada bir sürü fotoğrafçı vardı ve araç havaya kaldırıldığında her şeyi görüntülediler.

Giorgio Piola'nın bu fotoğrafı da bizlere çok nadiren görüntülenen bir bölgeyi; taban, difüzör ve aradaki geçiş bölgesini gösterdi.

[Resim: 48304.28512539.f1tr.com]

Yakından çekilen bu fotoğraf, takımın arka fren kanallarının yarısından altında kurallara göre kısaltılmış kanatçıkları kullanmaya devam ettiğini gösteriyor.

Bu arada, takımın difüzörün şeklinin bütünlüğünü korumak için ne kadar çaba sergilediği de ortada. Difüzörün dış kısımlarında parçalar metal plaka ile sabitlenirken, benzer şekilde en dışarıda yer alan parçanın en altında da metal bir parça bulunuyor.

[Resim: 48305.1d79e03f.f1tr.com]

Araç çekiciye bindirildiğinde, Piola araca daha fazla yaklaştı ve daha fazla detayı görüntülemeyi başardı. Fotoğraflarda görüntülenen yerlerden birisi, bu sene kural değişikliklerinden etkilenen ve çok fazla gündemde yer alan taban bölümüydü.

Red Bull, Z şeklinde kesikli taban kullanan 7 takımdan birisi. Takım kesikten önce hava akımını yönlendirmek için birçok parça kullanıyor.

Yukarıdaki resimde beyaz oklarla görebileceğiniz üzere kesik öncesinde 5 adet dışarı doğru kıvrımlı kanatçık ile kesiğin olduğu yerde daha büyük bir kaplama yer alıyor.

[Resim: 48306.d280222c.f1tr.com]

Yarıştaki kırmızı bayrak bölümünde Piola, aracın diğer bölümlerine dair de detayları görüntüleme fırsatı buldu. Arka tekerleğin takılı olmadığı esnada çekilen yukarıdaki fotoğraf, arka fren kanallarının ve difüzör kısmının daha iyi görüntülenmesini sağladı.

Takımın kış aylarında arka süspansiyonu yeniden tasarlarken kolun üst köşesini nasıl genişlettiğini ve bunun dışında fren tamburu üzerinde frenlerde üretilen sıcak havayı dışarı aktarmaya yardımcı olan birçok çıkış olduğunu görebilirsiniz.

Tambur üzerindeki çıkışlar, ısının janta ve doğal olarak lastiklere özel bir şekilde iletilmesini sağlıyor. Takım bu sayede lastik sıcaklığını kontrol ederek performansı arttırmayı ve lastik aşınmasını azaltmayı hedefliyor.

Tabanın arka kısmında yer alan ve kırmızı ok ile gösterilen ana kaplama, sert bir şekilde değil daha yumuşak çizgilerle yukarı doğru kıvrılmış durumda.

En içeride yer alan Gurney tarzı difüzör uzantısı, difüzör duvarının kenar bölümüyle etkileşim kurması için ileriye doğru uzatılmış (Mavi ok).

tr.motorsport.com

instagram


»»»»»»»»»»»» F1tr. com İmza ® ««««««««««««
Facebook Twitter
24/04/2021, 23:13

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2021
Formula1Formula1