TEOS, Formula E'nin beşinci sezonu için kullanacağı şasiyi sağlama yarışında neden Dallara ve diğer firmaları yenebileceğini anlattı.

Eski F1 teknoloji sağlayıcılarından Mechachrome ve IFP Investissements (IFPEN) ortak oluşumu Fransız şirket, ihale sürecinde planlarını halka açan ilk isim oldu.

"Formula E'nin aktardığı prensipler doğrultusunda yenilikçi bir yaklaşım ve yeni bir bakış getirerek iki şirket için de önemli bir parça olan mükemmelliği yenilikler getirerek sunacağız" diyen TEOS Tasarım Müdürü Benoy Lestoquoy ekledi:

"Ekibimizde bu şasi teknolojisi üzerinde çalışmak isteyen pek ço tecrübeli tasarımcı var.

"Ortaklarımızın yetenek ve tecrübesiyle birlikte güçlü bir girişim içindeyiz. Bu işte hep olduğu gibi öncelikle tutkuyu bulmak lazım!"

Mader ve Mechachrome'u eski mühendislerinden Pierre-Julien Hubert de bu projenin teklif sürecinde Teknik Müdür olarak görev yapıyor.

TEOS teklifindeki yenilikçilik ilkesinin serinin bir sonraki sağlayıcısı olma yolunda önemli olduğuna inanıyor.

"Zorlu sınavlardan biri gerçekten yenilikçi, gelenekleri kıran ancak bazı noktalara sadık kalan, FIA'nın da kurallarına uygun bir çözüm sunmak.

"Çıtayı nereye koyacağımızı bulmak zor olacak. Genel manada pillerin yerleşimi zorluklardan biri, buna tasarımın ilk aşamalarında çözüm bulmak gerkiyor.

"Konsept bu noktada bilinçli bir şekilde agresif bir tasarıma sahip. CFD tasarımının büyük bir kısmı da bitmiş durumda."

TEOS ayrıca Formula E dışında, serinin diğer projesi olan Roborace ile de ilgileniyor.

Şasinin ihale süreciyle ilgili bu hafta beklenen açıklamanın gecikeceği öğrenildi. Beşinci sezonda pilleri sağlayacak olan markanın da Torino'da yapılan Dünya Motorsporları Konseyi Toplantısı ardından yakın sürede açıklanması bekleniyor.

Renault, Williams Advanced Engineering ve Mahindra bu ihale için önde gelen isimlerdi.