2025 Miami Grand Prix'sinde zafere ulaÅŸan pilot Oscar Piastri oldu.
Hard Rock Stadyumu çevresinde gerçekleşen yarış, beklenenin aksine yağmurlu şartlarda başlamadı.
Ancak pist sıcaklığı 40 °C olarak ölçülürken, FIA'nın verilerine göre seanstaki yağmur riski %30 oranında seyrediyordu.
Max Verstappen startta blokaj yaşaması nedeniyle yerini korumakta zorlansa da Lando Norris'in baskısına ilk turu lider şekilde dönmeyi başardı. İkili arasında yaşanan bu mücadele komiserler tarafından not edildi.
Yarışa ikinci sırada başlayan Lando Norris, bu mücadelenin ardından altıncılığa kadar geriledi. Pistte kısa sarı bayraklar çıkarken, Alpine pilotu Jack Doohan takım telsizinden Liam Lawson ile yaşadığı temas sonucunda lastiğinin patladığını dile getirdi.
2. turda yeniden sarı bayraklar çıktı ve sanal güvenlik aracı devreye girdi. Ardından Jack Doohan'ın aracının pist üzerinde durduğu görüntüsü ekranlara geldi.
Bir tur sonra güvenlik aracı periyodu bitti ve yarış aksiyonu yeniden başladı.
Bu sırada Haas, Esteban Ocon'u 15 dakika içinde yağmur yağabileceği konusunda uyardı.
İlk 5 turun geride kalmasının ardından Verstappen, Oscar Piastri'nin 1 saniye önünde liderliğini sürdürüyordu. İkiliyi Mercedes pilotları takip ediyordu ki Lando Norris, George Russell'ı ve Kimi Antonelli'yi geçerek üçüncülüğe yükselmeyi başardı.
10. turda Fernando Alonso spin atarak 18. sıraya gerilerken, Verstappen ve Piastri arasındaki liderlik mücadelesi alevlenmeye başladı. Piastri'nin baskısına rağmen son dünya şampiyonu yerini korumayı başardı.
Birkaç tur sonra Oscar Piastri, beklenen atağı yaparak yarış liderliğini devraldı.
Max Verstappen'in ikinci sıraya gerilemesiyle bu kez Lando Norris, Red Bull pilotuna atak yapmaya çalıştı ve ikili yeniden tekerlek tekerleğe geldi. Ancak pozisyon değişikliği olmadı.
17. turda Lando Norris ile olan mücadelesinde Max Verstappen pist dışına kadar taştı ve bir sıra geriledi. Bu olay komiserler tarafından not edildi.
Esteban Ocon ile 10. sıra için mücadele eden Lewis Hamilton, bu mücadeleden galip ayrılan isim oldu.
28. turda pitlerin başlamasının ardından Haas pilotu Oliver Bearman, güç ünitesi sorunuyla birden pistte yavaş bir şekilde ilerlemeye başladı. Bu durumun ardından sanal güvenlik aracı periyodu devreye girdi. Aynı zamanda hafif yağmur başladı.
Yuki Tsunoda, pit yolunda hızlandığı için inceleme altına alındı. İncelemenin ardından Red Bull pilotuna 5 saniye ceza verildi.
33. turda Gabriel Bortoleto'nun yaşadığı sorun nedeniyle yeniden sanal güvenlik aracı devreye girdi.
Ferrari pilotları 7. ve 8. sıralarda ilerlerken takım arkadaşının gerisinde olan Lewis Hamilton, pozisyon değişikliği için takım telsizinden birkaç kez talepte bulundu. Ferrari bu talebe kayıtsız kalmadı ve ikili 40. turda yer değiştirdi.
Pierre Gasly ve Carlos Sainz, sarı bayraklar sırasında talimatlara uymamaları sebebiyle not edildiler.
54. turda Ferrari, Lewis Hamilton'dan Charles Leclerc'e pozisyonunu geri vermesini söyledi.
Lewis Hamilton ve Carlos Sainz yarışın son turunda ufak bir temas yaşayarak komiserler tarafından inceleme altına alındılar.
Ön tarafta ise Oscar Piastri, takım arkadaşının yaklaşık 4 saniye önünde yarışı lider olarak götürüyordu.
57 turluk yarışın sonunda damalı bayrak sallandığında McLaren'lar çizgiyi ilk sırada geçerken, Papaya ikilisini George Russell takip etti.
Yarış sonucu:
1 |
O. Piastri McLaren |
81 |
|
57 |
|
|
|
1 |
25 |
|
McLaren |
Mercedes |
2 |
L. Norris McLaren |
4 |
|
57 |
|
4.630 |
|
1 |
18 |
|
McLaren |
Mercedes |
3 |
G. Russell Mercedes |
63 |
|
57 |
|
33.014 |
|
1 |
15 |
|
Mercedes |
Mercedes |
4 |
M. Verstappen Red Bull Racing |
1 |
|
57 |
|
2.312 |
|
1 |
12 |
|
Red Bull |
Red Bull |
5 |
A. Albon Williams |
23 |
|
57 |
|
8.111 |
|
1 |
10 |
|
Williams |
Mercedes |
6 |
A. Antonelli Mercedes |
12 |
|
57 |
|
7.435 |
|
1 |
8 |
|
Mercedes |
Mercedes |
7 |
C. Leclerc Ferrari |
16 |
|
57 |
|
1.534 |
|
1 |
6 |
|
Ferrari |
Ferrari |
8 |
L. Hamilton Ferrari |
44 |
|
57 |
|
3.150 |
|
1 |
4 |
|
Ferrari |
Ferrari |
9 |
C. Sainz Jr. Williams |
55 |
|
57 |
|
0.391 |
|
1 |
2 |
|
Williams |
Mercedes |
10 |
Y. Tsunoda Red Bull Racing |
22 |
|
57 |
|
13.857 |
|
1 |
1 |
|
Red Bull |
Red Bull |
11 |
I. Hadjar RB F1 Team |
6 |
|
57 |
|
0.168 |
|
1 |
|
|
RB |
Honda |
12 |
E. Ocon Haas F1 Team |
31 |
|
57 |
|
7.404 |
|
1 |
|
|
Haas |
Ferrari |
13 |
P. Gasly Alpine |
10 |
|
57 |
|
8.439 |
|
1 |
|
|
Alpine |
Renault |
14 |
N. Hulkenberg Sauber |
27 |
|
56 |
|
|
|
1 |
|
|
Sauber |
Ferrari |
15 |
F. Alonso Aston Martin Racing |
14 |
|
56 |
|
|
|
1 |
|
|
Aston Martin |
Mercedes |
16 |
L. Stroll Aston Martin Racing |
18 |
|
56 |
|
|
|
1 |
|
|
Aston Martin |
Mercedes |
dnf |
L. Lawson RB F1 Team |
30 |
|
36 |
|
|
|
2 |
|
Yarış dışı |
RB |
Honda |
dnf |
G. Bortoleto Sauber |
5 |
|
30 |
|
|
|
1 |
|
Yarış dışı |
Sauber |
Ferrari |
dnf |
O. Bearman Haas F1 Team |
87 |
|
27 |
|
|
|
|
|
Güç ünitesi |
Haas |
Ferrari |
dnf |
J. Doohan Alpine |
7 |
|
0 |
|
|
|
|
|
Çarpışma |
Alpine |
Renault |