Fabio Quartararo: “Yamaha’nın Yeni V4 MotoGP Motoru Rakiplerinden Çok Geride”

Fabio Quartararo, Yamaha’nın Sepang MotoGP testinin ikinci gününde yaşanan teknik sorun nedeniyle garaj kapılarının kapalı kalmasının ardından Avrupa’ya dönüş yoluna geçti. Fransız pilot, yeni V4 motorlu motosikletle Shakedown testinin iki günü ve resmi testin ilk gününde piste çıkmış, ancak bu süreçte parmağında kırık meydana gelmişti.

Quartararo’nun yeni motosikletle ilgili değerlendirmesi ise umut vermekten uzak. 2021 dünya şampiyonu, teknik sorunlar yaşanmadan önce dahi Yamaha’nın yeni V4’ünün rakiplerinden “çok uzak” olduğunu belirtti. Resmi testin ilk gününü dokuzuncu sırada tamamlayan Quartararo, Ducati’nin son şampiyonu Marc Marquez’in 0.851 saniye gerisinde kaldı. En hızlı ikinci Yamaha ise 14. sıradaki Jack Miller oldu.

Quartararo, Sepang’dan ayrılmadan önce yaptığı açıklamada, “Elbette kendime güvenemiyorum çünkü ne kadar zorlandığımızı ve tur zamanlarımızın iyi olmadığını görüyoruz. Yapabileceğim tek şey elimden gelenin en iyisini yapmak, maksimumumu vermek ve hangi pozisyonda olursam olayım en iyisini ortaya koymaya çalışmak,” ifadelerini kullandı.

“Ne Kadar Geride Olduğumuzu Biliyoruz”

Kariyerinin tamamını Inline4 motorlu Yamaha ile geçiren Quartararo, V4 karakterine alışmak için daha fazla zamana ihtiyacı olmadığını söyledi. “Evet, tamamen V4 tarzına adapte oldum. Nerede değişiklik yapmam gerektiğini, nerede farklı şekilde uyum sağlamam gerektiğini hemen anladım. Ancak bizim V4’ümüz de diğerleriyle tamamen aynı değil,” diyen Quartararo, motosikletin teknik eksiklerini şöyle sıraladı: “Hâlâ özellikle viraj alma, çekiş, elektronik, yol tutuş ve güç konusunda yapılacak işler var. Yani ayarlanması gereken birçok şey mevcut.”

Quartararo, Yamaha V4’ün rakiplerine kıyasla nerede durduğunu anlamak için yeterli tur atamadığını kabul etti: “Yeterince tur atmadığım için bunu anlayamadım.” Yine de, “Sadece ilk günde rakiplerin ne kadar hızlı olduğunu gördük. Sadece bir günde atılan tur zamanları inanılmaz derecede hızlı. Nerede olduğumuzu biliyoruz, çok geride olduğumuzu biliyoruz, ancak bunu kabul edip çok çalışmak tek yapabileceğimiz şey,” dedi.

2027 sezonu için Honda ile anlaştığı iddia edilen Quartararo, V4 ile bir sonraki testine 21-22 Şubat tarihlerinde Buriram’da çıkacak. Öte yandan Yamaha, Sepang’daki üçüncü günde testlere devam etti ve Alex Rins, birleşik zamanlarda 1.178 saniye farkla Alex Marquez’in (Gresini Ducati) arkasında en hızlı M1 pilotu oldu.

Quartararo Sepang Testini Nerede Bitirebilirdi?

Rins’in 1:57.580’lik en iyi turu, Quartararo’nun bir önceki yıl Inline4 ile attığı 1:56.724’lük turdan 0.8 saniye daha yavaştı. Karşılaştırma yapmak gerekirse, Alex Marquez de 2025 Sepang testindeki en hızlı turunu neredeyse aynen tekrarladı. Quartararo’nun, 2025 Sepang testinde ve 2026 testinin ilk gününde Rins’e karşı elde ettiği yarım saniyelik avantajı devam etseydi, Fransız pilot sekizinci sırada yer alacaktı. Bu da Quartararo’yu, en hızlı Honda olan Joan Mir’in 0.2 saniye arkasında, en iyi KTM turu atan Pedro Acosta’nın hemen önünde ve Alex Marquez’in 0.678 saniye gerisinde konumlandıracaktı.

Kural avantajı sayesinde Yamaha, sezon boyunca V4 motor tasarımında değişiklik yapmaya ve yarış pilotlarıyla özel testler düzenlemeye devam edebilecek.

Yamaha MotoGP Sepang Testi Tur Zamanları

Pilot	2026 Resmi Test (V4)	2026 Shakedown Test (V4)	2025 Resmi Test (Inline4)	2025 Malezya GP Sıralama (Inline4)
Fabio Quartararo	1:57.869*	1:57.690	1:56.724	1:57.195
Alex Rins	1:57.580	1:57.892	1:57.351	1:57.945
Jack Miller	1:58.156	1:57.908	1:57.452	1:57.949
Toprak Razgatlıoğlu	1:58.326	1:58.465	Yok	Yok

*Fabio Quartararo sadece ilk günde piste çıktı.

trf1.net