Toyota, WEC'in Spa'da gerçekleştirilen ilk yarışında, Fernando Alonso'nun kazanmasına yardımcı olan "mücadeleyi dondurma" kararı aldığını açıkladı.

Teknik patron Pascal Vasselon, yarıştan önce takımın 6 pilotu ile anlaşma yaptıklarını ve son bölümde yarış olmasına müsade etmeyeceklerini söyledi.

Yarıştaki son pit stoplar, damalı bayrağa yaklaşık 25 dk varken gerçekleşti ve bu bölümde 2. sıradaki Toyota'dan Mike Conway, lider Alonso'nun arkasına gelmişti.

Motorsport.com'a konuşan Vasselon "Anlaşmamız, araçların son pit stoplara kadar yarışabileceği yönündeydi. İki aracımız ancak son pit stoplarda pist üstünde birbirlerine yaklaştılar."

"Pilotlara, son pit stoplara kadar yarışabileceklerini söyledik. Son turların çok fazla gerilim altında geçmesini istemiyorduk." dedi.

Yarışa pit alanından başlayan 7 numaralı Toyota ekibi -Kamui Kobayashi, Mike Conway, Jose Maria Lopez- damalı bayrağı 8 numaralı ekibin 1.4 sn gerisinde görmüş oldu.

Son bir saate girilirken, Conway Alonso'nun 55 sn arkasındaydı. Bu esnada 17 numaralı SMP Racing aracının kaza yapmasıyla 3. kez güvenlik aracı yarışa dahil oldu ve yarış 49 dk kala yeniden başladığında iki Toyota arasındaki fark 5 sn'ye kadar düştü.

Yarış yeniden başladıktan sonra iki ekip arasındaki fark daha da azaldı. Conway, aracın burnunun değişmesi nedeniyle pit alanında 10 sn daha fazla kaldı.

Vasselon "Bu değişiklik bir şeyi değiştirmedi çünkü her zaman pozisyonları dondurma kararımız vardı."

"Tur zamanları, 7 numaralı aracın çok az da olsa -0.1 - 0.2 sn- daha hızlı olduğunu gösteriyordu ancak onlar güvenlik aracı sayesinde farkı kapattılar." dedi.



&&&