Williams takım patronu James Vowles, Adrian Newey'nin Aston Martin AMR26 için tercih ettiği süspansiyon çözümü hakkında konuştu.

Red Bull'dan Aston Martin'e yaptığı ses getiren transferin ardından Adrian Newey imzasını taşıyan ilk Formula 1 aracı olan AMR26, geçen ay Barselona'da gerçekleştirilen shakedown'da ilk kez piste çıktığında padokta büyük yankı uyandırmıştı.

Mercedes pilotu George Russell, 2026 F1 sezonu araçları arasında AMR26'yı 'tasarım açısından muhtemelen en dikkat çekici araç' olarak nitelendirmişti.

Russell, "Bence herkes o arka süspansiyona bakıyordu, görsel olarak gerçekten çok etkileyici duruyor."

"Ama bu işin seksi görünmekle alakası yok; mesele pistte ne kadar hızlı olduğunuz." demişti.

James Vowles da AMR26'nın arka süspansiyonunu öne çıkaran isimler arasına katıldı ve Newey'nin Aston Martin için tasarladığı ilk aracı mühendislik açısından 'etkileyici' olarak tanımladı.

Barselona'daki testte kendisini en çok etkileyen araçların hangileri olduğu sorulan Vowles, Aston Martin'in yanı sıra Red Bull-Ford güç ünitesinin dayanıklılığına Ferrari SF-26'nın istikrarına ve Mercedes W17'nin 'sağlam ve dayanıklı' yapısına dikkat çekti.



Vowles şu ifadeleri kullandı: "Öncelikle Red Bull’dan gerçekten çok etkilendim, özellikle de güç ünitesinden."

"Sıfırdan bir güç ünitesi yapıp bu kadar dayanıklı bir paket ortaya koymak muazzam bir iş. Onları tebrik etmek lazım."

"İkinci olarak Ferrari'nin istikrarından bahsetmek istiyorum. Mutlak hızları soru işareti olabilir ama daha ilk günden itibaren sergiledikleri tutarlılık gerçekten etkileyici."

"Ve Mercedes her zamanki gibi… Orada uzun süre çalıştım, kural değişikliklerini doğru okumakta ve sağlam, dayanıklı bir paket çıkarmakta çok iyiler."

"Testlerin neredeyse bir gün sonrasında yarış simülasyonu yapabiliyor olmak çok ama çok etkileyici."

"Aston Martin'e gelirsek, o da gerçekten etkileyici. Adrian inanılmaz yaratıcı bir tasarımcı. Adrian işte: Çok etkileyici, çok yaratıcı, çok uç. Açıkçası o aracı tasarlayan mühendis olmak istemezdim!"

tr.motorsport.com