Mercedes pilotu George Russell, 2026’da yürürlüğe girecek yeni regülasyonlar öncesinde Aston Martin’in mevcut zirve dörtlüyü zorlayabilecek en güçlü aday olduğunu söyledi.

Formula 1’de son yıllarda Mercedes, Ferrari, Red Bull Racing ve son şampiyon McLaren rakiplerine belirgin bir üstünlük kurmuştu. Öyle ki bu dört takım dışındaki son galibiyet, 2021 Macaristan Grand Prix’sinde Alpine adına Esteban Ocon’dan gelmişti.

Ancak 2026 sezonu bu tabloyu değiştirebilir. Şasi ve güç ünitesini kapsayan kapsamlı regülasyon değişikliğiyle birlikte araçlar 32 kilo daha hafif ve daha kompakt hale gelirken, elektrik gücünün payı da artıyor. Bu nedenle mevcut güç dengeleri belirsizliğini koruyor.

Russell’a göre bu tür geçiş dönemleri, orta sıralardaki bir takımın sıçrama yapması için ideal zemin oluşturuyor. 2025’i yedinci sırada tamamlayan Aston Martin, pek çok kişinin bu rol için işaret ettiği ekip konumunda.

Bunun en önemli nedenlerinden biri, takımın başına geçen efsanevi tasarımcı Adrian Newey. Newey, FW14B, FW18 ve RB6 gibi şampiyonluk kazanan araçların mimarı olarak biliniyor.



Aston Martin’in ayrıca dünya şampiyonu Fernando Alonso’yu kadrosunda tutması ve 2026 itibarıyla Mercedes müşteri takımından Honda fabrika ekibine dönüşmesi de beklentileri yükseltiyor.

Russell, çok takımlı bir şampiyonluk mücadelesinin spor için ideal senaryo olacağını belirtti.

“Şu an Red Bull, McLaren, Ferrari ve biz birbirimize oldukça yakınız. Ama Aston Martin’i ve Adrian’ın o araçta neler yaptığını göz ardı edemezsiniz. Araç gerçekten etkileyici görünüyor” dedi.

Honda’nın Red Bull ile birlikte Max Verstappen’i dört kez üst üste şampiyonluğa taşıyan motor performansına da dikkat çeken Russell:

“Neler yapabildiklerini biliyoruz. Büyük bir mücadele görmek harika olur. 2010’daki gibi McLaren’lar, Ferrari ve Red Bull’ların kapıştığı bir sezonu hatırlıyorum. Formula 1 bu” ifadelerini kullandı.

Barselona’daki ilk toplu shakedown testinde Aston Martin AMR26’nın tasarımı büyük ilgi çekmişti. Özellikle burun yapısı, sidepod’lar ve sıra dışı arka süspansiyon çözümü padokta konuşulmuştu.

Williams takım patronu James Vowles, Newey’in süspansiyon geometrisi için “çok yaratıcı ve aşırı” yorumunu yapmıştı.



Russell ise tasarımın etkileyici görünmesinin tek başına yeterli olmadığını vurguladı. “Bu bir güzellik yarışması değil, pistte en hızlı olan kazanır,” diyen İngiliz pilot, gerçek referansın Melbourne’deki sezon açılışında ortaya çıkacağını söyledi.

Newey’in de açıkladığı gibi AMR26’nın rüzgar tüneli çalışmaları rakiplere kıyasla geç başlamış, Aston Martin Barselona testine de dördüncü günde çıkabilmişti.

Bu da takımın en az tur atan ekiplerden biri olmasına yol açtı ve Silverstone merkezli yapının gelişim hızıyla ilgili soru işaretlerini canlı tuttu.

Russell’a göre herkesin bakacağı yer net: “En hızlı araç hangisiyse, ilham almak isteyeceğiniz araç da o olacak. Bunu Melbourne’de göreceğiz.”

2026 Formula 1 sezonu, 6–8 Mart tarihlerinde Avustralya Grand Prix’si ile başlayacak. Sezon öncesinde ise Bahreyn’de 11–13 ve 18–20 Şubat’ta iki resmi test yapılacak.

tr.motorsport.com