Williams takım patronu James Vowles, Mercedes'in Barselona shakedown testinin ikinci gününde tam yarış simülasyonu yapabilmesini 'rakiplerin yüzüne atılmış bir kahkaha' olarak nitelendirdi.

Mercedes, ocak ayı sonunda Barselona'da gerçekleştirilen shakedown'da sezona son derece güçlü bir başlangıç yaptı.

Andrea Kimi Antonelli, ikinci gün içerisinde tam yarış mesafesi simülasyonu tamamlarken hem W17 şasisi hem de HPP güç ünitesi boyunca yüksek dayanıklılık sergiledi. Aynı motoru kullanan müşteri takımlar McLaren ve Alpine'deki Mercedes motorları da benzer şekilde sorunsuz çalıştı.

Bu sayede Antonelli, diğer takımlar henüz bu aşamaya yaklaşamamışken ikinci gün gibi erken bir noktada yarış simülasyonunu tamamlayabildi.

Vowles şöyle konuştu: "Mercedes'ten etkilendim çünkü geçmişte o yapının bir parçasıydım. Ama Mercedes'in piste çıkar çıkmaz ikinci gün yarış mesafesi koşması, şu anda yaptıkları iş açısından ne kadar ileride olduklarını gösteriyor. Bu adeta rakiplerin yüzüne atılmış bir kahkaha gibi."

Vowles ayrıca Red Bull Ford Powertrains'in ilk güç ünitesi projesinde ortaya koyduğu performansı da takdir etti. Özellikle içten yanmalı motorun Barselona'da oldukça etkileyici göründüğünü vurguladı.

"Red Bull'un güç ünitesinin rekabetçiliği beni olumlu anlamda şaşırttı."

"Ama sıfırdan bir güç ünitesi üretip ilk yılında piste çıkarmak ve iki takımın da yüksek kilometreler yapmasını sağlamak gerçekten çok güçlü bir başarı."

Williams ise üretim gecikmeleri nedeniyle Barselona shakedown'ını kaçırdı. Diğer Mercedes motorlu takımların topladığı veriler bir nebze teselli sağlasa da ekip önümüzdeki iki üç günlük testte rakiplerini yakalamak zorunda kalacak.

Vowles, "Testi kaçırdığımız doğru ama onun yerine simülatörde tam bir hafta sanal pist çalışması yaptık ve birkaç yüz kilometreye denk veri topladık."

"Elbette gerçek pist koşusuyla birebir aynı değil ama sorunları ortaya çıkarmaya yardımcı oluyor. Ardından biri Silverstone'da diğeri dün burada olmak üzere iki çekim day yaptık. Araç kusursuz çalıştı ve hedeflediğimiz kilometreleri tamamladı."

"Diğerleri üç gün pistte olduğu için geride olduğumuz kesin, ama yakalayamayacağımız kadar geride değiliz. Artık çoğu sezonda üç gün test yapıyoruz; bu yıl bu sayı iki katına çıktı. Güç üniteleri genel olarak iyi performans gösteriyor, bu yüzden bu altı günde yüksek kilometreler yaparak istediğiniz noktaya geri dönebilirsiniz." dedi.



tr.motorsport.com