Normal lastiklerden çok daha pahalı olan bu devasa lastiklerin tamir süreci nasıl işliyor?

Traktör lastikleri, dünyadaki en uzun ömürlü lastikler olarak bilinirler. Oldukça dayanıklı olsalar da bu devasa lastiklerin de şansları kötü gidebilir ve delinebilir veya zarar görebilirler. Neyse ki normal lastiklere göre çok daha pahalı olan bu lastikler zarar gördüğünde yenisi ile değiştirmek yerine tamir edilebiliyorlar.

Bu, normal bir otomobil lastiğini tamir etmeye benzese de biraz daha zorlu bir süreç. Videodaki usta teknisyen işin altından birkaç saatte kalkmayı başarıyor.

İşlem, delinen noktanın etrafının temizlenmesiyle başlıyor. Bölge ilk önce oyuluyor. Daha sonra delinen bölgeye büyük bir yama yapılıyor. Yama işlemi tamamlandıktan sonra oyulan bölge macuna benzer bir madde ile kaplanıyor.

Sonunda tamir edilen lastik günlük faaliyetlerine dönmeye hazır hale getiriliyor. Ancak gördüğünüz gibi oldukça zahmetli bir iş.