Soğuk havalardaki ilk çalıştırma

Soğuk bölgelerde yaşayanlarımızın kış aylarında akıllarına sık sık gelen ve üzerinde net bir sonuca ulaşılamayan bir soru: soğuk çalıştırmalarda motorun ısınmasını beklememize gerek var mı?

Bir görüşe göre, kullanım kılavuzlarında da buna yakın ifadeler yer almakta, çalıştırma sonrası hemen hareket ederek motoru yük altında çalıştırmak daha çabuk ısıtacaktır. Diğer görüş ise bekleme taraftarı ve hatta bu grup da alt 2 kategoriye ayrılmakta: birkaç dakika beklemenin soğuk motorun sıvıları ve turbo yağlanması gibi konuları üzerine dikkat çekerken diğer görüş ise motorun tamamen ısınması taraftarı.
Bilimsel olmak gerekirse

Youtube’da yer alan Engineering Explaines kanalı ise yaşanan bu tartışmaya bilimsel veriler sağlamak için konuyla ilgili video hazırlamış. Soğuk haldeki motoru çalıştırıp ısınma sürecini termal kamera ile kaydeden kanal motorun nasıl ısındığını da gözler önüne sermekte.

Videoda motor devrinin, gaz pedalının konumunun, soğutma sıvısının ve motora giren havanın bu süreç üzerine etkisi anlatılmakta. Motor yağının motor için hayati öneme sahip olduğu bilinen bir gerçek ancak videoda daha düşük sıcaklıklarda çalışmak üzerine tasarlanan 0W kodlu yağlara da değinilmekte.
Aslında olan

Mekanik açıdan bakıldığında ise motorunuzun tamamen ısınmasını beklemek, eğer dışarısı çok soğuk değilse, mantıklı değil. Videoda yer alan Subaru‘nun motor kontrol ünitesi yani ECU’su boxer motorun devrini 5 dakika 20 saniye sonra normal rölanti devrine düşürmekte. Aynı sıcaklığa sürüş ile kaç dakikada ulaşılabileceği ise merak konusu.

Soğuk havalarda modern motorların tamamen ısınmasını beklemenize gerek yok ancak çalıştırdığınız anda harekete geçmemeniz otomobiliniz için daha iyi olacaktır. Sıvıların ve yağın rölantide bir miktar ısınmasına izin vermek uzun vadede motorunuz için daha az yıpratıcı olacaktır. Örneğin motorunuzu çalıştırdıktan sonra camlarınızdaki buzları temizleyebilirsiniz, bu sürede de motorunuz yeteri miktarda ısınacaktır.