Ferrari Takım Patronu Fred Vasseur, Lewis Hamilton’ın yeni Formula 1 sezonunda henüz bir yarış mühendisinin belirlenmemiş olmasının önemini küçümsedi.

Geçtiğimiz sezon Ferrari’deki ilk yılında Ricardo Adami ile çalışan Hamilton, 2026 sezonu öncesinde Adami ile yollarını ayırdı. Ancak sezonun ilk yarışına sadece iki haftadan biraz fazla bir süre kalmasına rağmen, Hamilton için kalıcı bir yarış mühendisi açıklanmadı.

Geçen yıl Hamilton ile Adami arasındaki iletişim verimliliği zaman zaman sorgulanmış, özellikle yedi kez dünya şampiyonu pilotun takım telsizinde yaşadığı hayal kırıklığını dile getirdiği anlar gündeme gelmişti.

Hamilton’ın yeni yarış mühendisiyle ilişkisini sıfırdan kuracak olması, Vasseur’a göre takımda olumsuz bir atmosfer yaratmıyor. Vasseur, RacingNews365 dâhil olmak üzere basın mensuplarına yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullandı:

“Konuştuğumuz konu tam olarak bu değil. Bence takım ile Lewis arasındaki iş birliği pit duvarında oldukça iyi. Lewis’in bağlılığı konusunda bir sorun yok, aksine kendine güveni yüksek ve ilişkilere çok açık. Bu konuda hissiyatım oldukça olumlu ve gelişmeye devam edeceğiz. Hedefimiz, bugün yaptığımızdan yarın daha iyi olmak. Eğer gelişebileceğimiz alanlar varsa, bu yönde baskı yapmaya devam edeceğim ama Lewis’in ruh hâli gayet iyi.”

Hamilton’ın Yarış Mühendisi Belirsizliği Sürüyor

Sezon öncesi testlerde Hamilton, daha önce Kimi Raikkonen’in de yarış mühendisi olan Carlo Santi ile çalıştı. Yeni sezon öncesinde ise Ferrari’nin, kısa süre önce McLaren’dan ayrılan Cedric Michel-Grosjean’ı Hamilton’ın yeni yarış mühendisi olarak kadrosuna katmak istediği sıkça gündeme geldi.

Bu spekülasyonlar sürerken, Vasseur konuya ilişkin tartışmaların artık sona ermesini istediğini vurguladı. Hamilton’ın yarış mühendisiyle ilgili bir soru daha yöneltilince Vasseur, sözünü keserek şunları söyledi:

“Lütfen bu konuyu artık kapatalım. Padokta 22 aracın olduğu bir ortamda, her yıl yaklaşık altı-yedi yeni mühendis ve aynı şekilde takım patronu değişikliği oluyor. Ben muhtemelen Toto [Wolff] ile birlikte en kıdemli olanlardan biriyim. Her yıl üç-dört takım patronu değişiyor ve bu, takımın sonu anlamına gelmiyor.”

“Bugün takım yaklaşık 1.500 kişiden oluşuyor. Mesele tek bir yarış mühendisi değil. Pit duvarında gördüğünüz kişi, araç üzerinde çalışan bir ekibi yönetiyor ve bu, bireylerden ibaret bir durum değil. Formula 1’de her zaman takım ön plandadır, bireyler değil.”

trf1.net