Türkiye GP, yeni asfalt nedeniyle pist yüzeyinin çok kaygan olmasının ardından pilotların ve takımların pek alışkın olmadıkları bir çalışmayı beraberinde getirdi.

Pist üstünde yaşanan mücadele eşsizdi ancak bu eşsiz mücadelenin hava koşulları nedeniyle istenmeyen sonuçları da oldu. Takımların araçlarında yer alan bazı aerodinamik sırlar açığa çıkmış oldu.

Hava şartları sayesinde bazı girdapları görmekle kalmadık, aynı zamanda yağmur ve çamurla birlikte araç üzerindeki hava akımının nasıl ilerlediğini de gördük. Araçlardaki ıslak yüzey, aracın üzerinde yer alan aerodinamik parçaların nasıl çalıştığını ya da hava akımını nasıl engellediğini gösterdi.

Bunun dışında, yeni asfalt nedeniyle pist üstünde hâlâ ciddi yağ kalıntısı vardı. Yağmurla birleştiğinde bu kalıntılar iki saatlik yarışın ardından emülsiyonlaştı ve araçların üzerinde gri bir katman oluştu.

Böylece araçlar üzerinde, takımların testlerde kullandıkları flo-viz aerodinami boyasının şekillerine benzer şekiller oluştu.

Bu içerikte sizlere farklı takımlarda dikkatlerimizi çeken fotoğrafları gösteriyoruz.

Red Bull



Red Bull her zaman aerodinamik açıdan güçlü olmasıyla bilinir. Bu fotoğrafta, sidepod bölgesindeki hava akımının aracın arkasındaki kola şişesi bölümüne doğru nasıl ilerlediğini görüyorsunuz.

Mercedes



Lewis Hamilton'ın aracından çıktığı esnada çekilen bu fotoğrafta Mercedes aracının sidepodları üzerinden ve halodan geçen hava akımının izlerini görüyorsunuz. Halonun arka kısmında yer alan kıvrımlı bölümün, hava akımını nasıl aşağıya doğru yönlendirdiğini görebilirsiniz.

Ferrari



Bu fotoğrafta, kırmızı ok ile gösterilen bölümde aracın altında oluşan girdabı görüyorsunuz.

McLaren



McLaren MCL35'in arka kanat ucundaki ters basınç eğimi nedeniyle oluşan girdap fotoğraflara yansıdı.

Renault



Renault'nun sidepodun yan kısmında yer alan jaluzi tarzındaki kanatların şekillerini, sidepodda görebilirsiniz.

Williams



Bu fotoğrafta da sidepodun arka tarafındaki rampadan aşağı hava akımının nasıl tabana doğru yönlendiği görülüyor.

Ferrari



Yağmurda oluşan sprey, araç üzerinde yer alan aerodinamik parçaların hava akımını nasıl dışarıya doğru ittiğini gösteriyor.

Galeri: Türkiye'deki kirli F1 araçları

Daha fazla benzer fotoğrafı galeride ilerleyerek görüntüleyebilirsiniz.

Renault F1 Team R.S.20 sidepod detay


Red Bull Racing RB16 sidepod detay


Alex Albon, Red Bull Racing RB16


Red Bull Racing RB16 arka kanat detay


Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S.20


Max Verstappen, Red Bull Racing RB16


Renault F1 Team R.S.20 burun detay


Racing Point RP20 sidepod detay


McLaren MCL35 sidepod detay


Haas VF-20 yan detay


Red Bull Racing RB16 yan detay


Alfa Romeo Racing C39 arka detay


Mercedes F1 W11 detay


Red Bull Racing RB16 sidepod detay


Renault F1 Team R.S.20 detay


Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11


Mercedes F1 W11 ön kanat detay


Racing Point RP20 detay


Mercedes F1 W11 detay


Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W11 lastik detay


Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11


Sebastian Vettel, Ferrari SF1000


Charles Leclerc, Ferrari SF1000


Charles Leclerc, Ferrari SF1000


&&&