Renault, İtalya yarışında düşük devirli geçilen bazı virajların ortaya çıkan alternatör sorunlarında etkili olduğunu düşünüyor.

İtalya'da yaşanan alternatör sorunlarının ardından Renault inceleme başlattı ve ilk analizlere göre düşük devirlerdeki aşırı ısınma alternatör sorunlarına neden oldu.

Hem Valencia hem de Monza'da düşük devirli virajların olması, yaşanan sorunların açıklaması olarak gösteriliyor. Bu da Singapur öncesinde Renault'un acil çözüm bulmasını gerektiriyor.

Rob White "Valencia'dan sonra yaptığımız incelemeler düşük devirlerde aşırı ısınma sorunlarının olduğunu gösteriyordu. Yenilenmiş ve testlerden geçmiş alternatörleri Spa'da Red Bull ve Lotus'ta kullandık. Valencia'da sorun yaşayan takımlar tekrar sorun yaşamadılar."

"Elektrik gücü üretim kapasitesini arttırmak için alternatir çarkını ve bobinini 10 mm genişletmek temel değişiklik oldu. Şu anki talep, alternatörün kapasitesini aşıyordu."

"Düşük devirdeki sorunları çözmek için yenilenen alternatörde kapasiteyi % 30 arttırdık." dedi.

White, Singapur'a eski alternatörle ya da tamamiyle yenilenmiş alternatörle geleceklerini ancak henüz karar vermediklerini söyledi.