Red Bull'un baş tasarımcısı Adrian Newey geçen yıl olduğu gibi 2012 sezonuna da damga vuracak gibi görünüyor. Egzoz beslemeli difüzörün yasaklanmasının ve egzoz konumlandırılması konusunda getirilen katı kuralların ardından Newey'in yine şapkadan tavşan çıkarmasını bekleyenlerin sayısı hiçte az sayılmaz. Beklentileri karşılıksız çıkarmayacak gibi görünen Newey yeniden konumlandırılmış egzoz çıkışlarından gelen hava akımı (sarı oklar) ile oluşan aerodinamik etkiyi bu kez arka süspansiyonlar üzerinde kullanmayı denemiş. Tahrik mili dahil bütün süspansiyon bileşenlerinden (kırmızı oklar) 3:5 oranında genişliğe sahip bir kanat profili olarak faydalanılan bu ilginç tasarım Newey'in 1994 yılında Williams FW16'nın tahrik mili ve süspansiyon salıncağında kullandığı geniş kanat bölümünü hatırlatıyor. 94 sezonu sonunda ise FIA bahsi geçen 3:5 kuralıyla birlikte çözümün kullanılmasını yasakladı.