Ferrari’nin ‘Ters’ Arka Kanat Tasarımı F1 Padokunda Gündem Yarattı

Ferrari, Formula 1’in 2026 sezonu öncesi yaptığı en dikkat çekici teknik yeniliklerden biriyle, padokta büyük sürpriz yarattı. Takımın, “ters” olarak adlandırılan yeni arka kanat tasarımı, özellikle görsel olarak alışılmışın dışında oluşuyla büyük ilgi topladı.

Bahrain’de gerçekleştirilen testlerde, Ferrari’nin arka kanat elemanlarını yaklaşık 225 derece saat yönünde döndürerek düz modda kullandığı bu çözüm, perşembe sabahı tüm dikkatleri üzerine çekti. Her ne kadar bu yenilikçi arka kanat kısa süreliğine denense ve ardından takım eski tip arka kanadıyla piste dönse de, FIA ve rakip takımların gözünden kaçmadı.

FIA Teknik Direktörü Nikolas Tombazis, The Race’e verdiği demeçte bu tasarımın kurallara uygun olup olmadığı sorusuna şu yanıtı verdi: “Genel anlamda, sürtünmeyi azaltan çözümleri teşvik ediyoruz. Geçen yılki DRS düzenlemelerinde, açılma miktarını sınırlayan kurallar vardı, ancak bu yıl bu sınırlamalar kaldırıldı ve daha fazla özgürlük tanındı. Ferrari’nin çözümünün uygun olduğunu düşünüyoruz.”

Ferrari’nin bu yenilikçi tasarımı FIA’dan onay almış durumda. Ancak rakiplerin bu çözüm hakkındaki görüşleri de merak konusu oldu.

Ferrari’nin test pilotlarından Ollie Bearman, pistte Lewis Hamilton’ı takip ederken bu arka kanadın açıldığını gördüğünde büyük şaşkınlık yaşadığını belirtti: “Lewis’in arkasındaydım, kanadı gördüm ve ‘ne oldu böyle, kırıldı mı?’ diye düşündüm. Ama gerçekten çok yenilikçi bir çözüm. Görsel olarak da oldukça etkileyici. Piste yansırsa, kesinlikle doğru bir iş yapmışlar demektir.”

Bearman, diğer takımların da benzer bir çözümü değerlendirdiğini ancak önemli bir engelle karşılaştıklarını ifade etti: “Görünüşü güzel ama aynı zamanda ağır bir parça. Bence herkes, biz dahil, bunu düşündü. Ancak bu tip çözümlerde her zaman bir ödün vermek gerekiyor.”

Bu durum, özellikle 2026 sezonunda minimum ağırlık sınırının daha da düşürülmesiyle birlikte, birçok takım için önemli bir mücadele anlamına geliyor. Williams Takım Patronu James Vowles da, Ferrari’nin ters arka kanadının kendileri için sürpriz olduğunu söyledi: “Endplate’lerin içinde paketleme açısından avantaj ve dezavantajları var. Sadece Williams için değil, griddeki tüm takımlar için ilginç bir yenilik. Böyle bir şey gördüğümüzde ya ‘biz zaten düşündük, denedik ve neden uygulamadığımızı biliyoruz’ diyoruz ya da ‘hiç aklımıza gelmemişti’ diyoruz. 24 saat içinde bu çözümün iyi mi kötü mü olduğuna dair sonuçlar çıkar ve buna göre yönümüzü belirleriz. Ferrari’nin arka kanadı kesinlikle ilginç bir yön çiziyor.”

Williams’ın bu çözümü daha önce düşünüp düşünmediği sorusuna Vowles, “Bu tasarım radarımıza takılmadı. İyi mi kötü mü henüz bilmiyoruz, göreceğiz.” yanıtını verdi.

Ferrari’nin kendisi de bu yenilikçi tasarımı ilerleyen yarışlarda kullanıp kullanmayacağı konusunda kesin bir karar vermiş değil. Takım patronu Frédéric Vasseur, “Bence herkes yenilik peşinde, bazen bu yenilikler gözle görülür oluyor, bazen ise olmuyor. Eminim ki rakiplerimiz ve griddeki tüm takımlar da aynı şekilde çalışıyor. Son iki getirdiğimiz parça dışarıdan bakılınca kolayca fark edildi ama bu diğerlerinden çok farklı olduğumuz anlamına gelmiyor. Melbourne’de ya da bir sonraki yarışta kullanıp kullanmayacağımızı henüz bilmiyoruz.” ifadelerini kullandı.

trf1.net