Formula 1 CEO’su ve başkanı Stefano Domenicali, 2026 sezonunda yürürlüğe girecek yeni teknik kuralların yoğun eleştirilere maruz kalmasının ardından, “sakin olunması” yönünde çağrıda bulundu.

2026 için hazırlanan yeni kurallar, hem pilotlar hem de taraftarlar tarafından eleştiriliyor. Dünya şampiyonları Lewis Hamilton, Max Verstappen, Fernando Alonso ve Lando Norris, Formula 1’in yeni teknik düzenlemelerinin karmaşıklığına dikkat çekerek endişelerini dile getirdi.

Yeni kurallarla birlikte, içten yanmalı motor gücü ile batarya gücünün neredeyse yüzde 50/50 oranında paylaşılması, enerji yönetimine verilen önemin artmasına ve pilotların Bahreyn’deki sezon öncesi testlerde bir tur boyunca tam gaz gitmek için yeterli güce sahip olmamalarına neden olduğu gerekçesiyle eleştirildi.

Ancak F1 patronu Domenicali, Audi, GM ve Ford gibi yeni üreticilerin spora katılmasını sağlayan ve Honda’yı geri döndürmeye ikna eden bu yeni kuralları savundu.

“Yeni bir yolculuğun başındayız ve aşırı tepki vermekten kaçınmamız gerekiyor, bu yüzden sakin kalmamız gerektiğini söylüyorum,” diyen Domenicali, “Eğer hemen uygulanabilecek faydalı bir şey varsa, FIA’nın ve takımların verilerini paylaşma konusunda çok açık bir yaklaşım sergilediğini gördüm. Bu yeni bir konsept ve elbette gerekirse iyileştirilecektir,” ifadelerini kullandı.

Max Verstappen ile ‘Yapıcı’ Görüşmeler

Verstappen, yeni kuralları “Formula E’nin güçlendirilmiş hali” olarak nitelendirerek en sert eleştirileri yapan isim oldu. Red Bull pilotunun bu eleştirileri, Verstappen’in Formula 1’den ayrılabileceği yönünde endişelere yol açsa da, Domenicali Hollandalı pilotla yaptığı “yapıcı” görüşmelerin ardından böyle bir durumun yaşanmayacağından emin olduğunu belirtti.

“Max ile görüştüm,” diyen Domenicali, “Max’in Formula 1’in geleceğinde yer alacağını biliyoruz. Onu, diğer tüm üst düzey pilotları dinlediğimiz gibi dinlememiz çok önemli. Söylediklerinin farklı şekillerde yorumlanabileceğinin farkındayım. Ancak size garanti edebilirim ki, Max Formula 1’i herkesten çok önemsiyor ve istiyor. Onunla çok yapıcı bir toplantı yaptım ve FIA ile takımların da katılacağı, sürüş tarzının merkezde kalmasını sağlayacak, yaklaşımı değiştirmeden neler yapılması gerektiğine dair görüşlerini paylaşacağı bir toplantı daha yapacağız. Araç teknolojisindeki evrim, otomobilleri sürme şeklini değiştirmeyi gerektiriyor. Bu geçmişte de oldu, gelecekte de olacak. Yıl ortasında ya da sonunda oturup konuştuğumuzda farklı yorumlar göreceğinizden eminim. Bu Formula 1’de normaldir,” ifadelerini kullandı.

F1’de Hafta Sonu Formatında Değişiklik Gündemde

Domenicali, sprint yarışlarının olmadığı hafta sonlarında Cuma günlerini daha heyecanlı hale getirmek için format değişiklikleri üzerinde çalıştıklarını açıkladı.

“Pistte olduğumuz her günü anlamlı kılmayı ve elbette çaylakların piste çıkabilmesi için gerekli zamanı korumayı düşünüyoruz,” diyen Domenicali, “Bu ya serbest antrenman süresinin uzatılması ya da çaylakların bu ekosisteme dahil olabilmesi için özel bir seans düzenlenmesi şeklinde olabilir. Çünkü sprint hafta sonlarında bir çaylak için fazla zaman yok. Bu konuyu ele alıyoruz ve bu konuda kısa süre içinde somut bir öneri sunacağız,” şeklinde konuştu.

Domenicali, önümüzdeki yıllarda sprint yarışlarının sayısının artmasının gündemde olduğunu da belirtti. F1 Komisyonu’nun son toplantısında, sprint yarışlarının altıdan 12’ye çıkarılması önerisi tartışıldı.

“Herkes sprint yarışını istiyor, ancak pistteki etkisini görmek için beklemek istiyoruz. Bu ayrıca ticari bir fırsat ve bunu da değerlendirmek istiyoruz,” dedi.

Domenicali ayrıca, 2027 sezonunda tekrar tek bir sezon öncesi testi yapılacağını ve tüm takımların katılacağı bir ortak sezon lansmanı düzenlemeyi hedeflediklerini açıkladı.

“Gelecek yıl sezon öncesinde tekrar tek bir test yapacağız. Ayrıca, geçen yıl olduğu gibi tüm takımların birlikte katıldığı küresel bir lansman etkinliği düzenlemeyi düşünüyoruz. Bu, iletişim açısından dünyada 25. bir yarış etkisi yarattı. Ancak bu konuda çalışmalarımız devam ediyor,” ifadelerini kullandı.

trf1.net