Porsche ABB FIA Formula E takımı yöneticisi Amiel Lindesay, markanın eski LMP1 kadrosu ile karşılaştırıldığında, elektrikli seriye küçülmeye gidilmiş bir takım kadrosuyla uyum sağlamanın “büyük bir mücadele” olduğunu söyledi.

2017'nin sonunda Porsche, FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'nın LMP1 sınıfından çıkmış ve 2019/20 sezonunun başında FE'ye girmeye hazırlanmaya başlamıştı.

Porsche, üretici başına 15 günle sınırlı olan özel FE test programına, geçtiğimiz ay Weissach tesisinde başladı ve bu hafta Tarragona yakınlarındaki Calafat pistinde üç günlük bir program yürüttü.

Porsche’nın LMP1 operasyonel takım büyüklüğü 65 iken FE, araç üzerinde çalışanları 20 personel ile sınırlandırıyor.

Lindesay, “Bizim için en büyük zorluklardan biri yarış hafta sonunda 20 kişiyle çalışmamız. Herkesin belli bir işe sahip olmasına alışkınız ve şimdi bir kişi, geçmişte üç kişinin yaptığı üç işle uğraşmalı. Bu muhtemelen bizim için çok büyük bir mücadele.” dedi.

Önceden Porsche’nin LMP1 takım yöneticisi olan Lindesay, FE takımının, sezon içerisinde gerektiğinde adım atabilmeleri için Calafat’a “fazladan çalışan” getirdiğini söyledi.

Lindesay, “Şu anda burada 30 kişiyiz. Yani, yarış hafta sonunda 20 kişiyle çalışacağımız gibi değil. Ancak bütün takımı buna alıştırmalıyız. Bu kadar sınırlı günde fazladan kişi getirip aynı işleri yapabilmelerini sağlıyorsunuz.” dedi.


Neel Jani, Porsche Formula E


Brendon Hartley, Porsche Formula E

2019/20 sezonu için Porsche FE sürücüsü olduğu açıklanan Neel Jani, eski LMP1 takım arkadaşı ve eski Toro Rosso F1 sürücüsü Brendon Hartley ile birlikte Calafat’taki teste katıldı.

Calafat’taki sürüş, Porsche’nin, izin verilen özel test günlerinden altısını bitirdiği ve pistte 1000 km’den fazla yol kat ettiği anlamına geliyor.


Porsche Formula E

&&&