Nico Müller, Miami E-Prix’sinde Porsche ile İlk Formula E Pole Pozisyonunu Kazandı

Nico Müller, 2026 Formula E sezonunun Miami E-Prix’sinde, Hard Rock Stadyumu’nda yer alan Miami International Autodrome’da kariyerinin ilk pole pozisyonunu elde etti. Finalde Felipe Drugovich’i geride bırakan İsviçreli pilot, Porsche adına ilk kez sıralama turlarının zirvesinde yer aldı.

Takımlar ve pilotlar için yeni bir pist olan Hard Rock Stadyumu’nda hafta sonuna bir belirsizlik hâkimdi. Ancak tecrübeli isimlerin grup aşamasında elenmesi, beklentileri altüst etti. Finalde ise Müller ve Drugovich, kariyerlerinin ilk pole pozisyonu için mücadele etti. Drugovich, ilk kez düellolara kalmanın heyecanını yaşadı.

Şampiyon Pilot, Grup A’da Elendi

Grup A’da Oliver Rowland, son dört dakikaya girilirken liderliği elinde tutuyordu. Takım arkadaşı Norman Nato ise 0.547 saniye gerideydi. Ancak Nato’nun arkasında zaman farkları oldukça azdı ve dereceler sürekli gelişiyordu.

Lucas di Grassi, Lola ile ilk hızlı turunda 7 ve 8. virajlarda arka tarafın kaymasıyla zorlansa da, son virajda Rowland’a yetişti ve turunu iptal ederek ikinci bir denemeye hazırlandı. Di Grassi, kısa süreliğine liderliğe yükselse de Nick Cassidy, 56.845 saniyelik derecesiyle zirveye oturdu. Onu Nick de Vries takip etti.

Sıralamanın ilerleyen bölümlerinde Edoardo Mortara ile Sébastien Buemi temas yaşadı. Mahindra pilotu telsizden aracında hasar olduğunu bildirdi ve olay incelemeye alındı.

Son on saniyede Norman Nato, dördüncülükten liderliğe yükselerek düellolara kalmayı garantiledi. Nico Müller ise damalı bayrağın ardından dördüncü sırada kalarak düellolara adını yazdırdı.

Seans sonunda Nato, Cassidy, de Vries ve Müller düellolara yükseldi. Mitch Evans beşinci sırada kalarak şansını kaybederken, son şampiyon Rowland ise onun arkasında altıncı oldu.

Pepe Martí yedinci sırada iyi bir performans sergiledi. Mortara ve Buemi ise yaşadıkları temas sonrası istedikleri tempoyu bulamayarak sıralamada geride kaldı. Lucas di Grassi ise seansı son sırada tamamladı.

Buemi’nin sıkıntıları bununla da sınırlı kalmadı; Mortara ile yaşadığı temas nedeniyle üç sıra grid cezası aldı.

Porsche’nin Zorlukları Grup B’de Devam Etti

Grup B’de gözler, serbest antrenmanda en hızlı isim olan Dan Ticktum’un üzerindeydi. İngiliz pilot sezon boyunca etkileyici bir hız sergilese de bunu sonuçlara yansıtmakta zorlanıyor.

Seansın son dört dakikasına girilirken Maximilian Günther liderliği elinde tutuyordu. Antonio Felix da Costa, ilk hızlı turunda 56.837 saniyelik derecesiyle rakiplerine 0.2 saniye fark attı. Ancak birçok pilotun çift hızlı tur denemesiyle birlikte Barnard, 56.562 saniyelik derecesiyle zirveye yerleşti. Joel Eriksson üçüncü, Günther ise dördüncü sırada yer aldı.

Zaman ilerledikçe Porsche motorlu araçların sıkıntıları devam etti ve ilk dörde girmekte zorlandılar. Pascal Wehrlein damalı bayrağı beşinci sırada geçti, ancak Felipe Drugovich’in etkileyici turuyla altıncılığa geriledi ve düelloların dışında kaldı.

Seans sonunda Barnard, Da Costa, Eriksson ve Drugovich düellolara yükseldi. Porsche takımı için ise zorlu bir gün oldu; Wehrlein, Dennis ve Ticktum grup aşamasında elendi. Günther ise sadece 0.14 saniye ile bir üst tura çıkma şansını kaçırdı. Maloney ve Vergne de Porsche motorlu araçların arasında yer aldı.

Düellolarda Sürpriz Sonuçlar

Çeyrek finalde de Vries ve Cassidy karşı karşıya geldi. De Vries, turun başında öne geçti ve 0.1 saniyelik farkla galip gelerek yarı finale yükseldi.

Müller ve Nato’nun mücadelesinde ise Porsche pilotu Müller, son virajlarda hata yapan Nato’yu 0.072 saniye farkla geride bırakarak yarı finale adını yazdırdı.

Eriksson ve Da Costa düellosunda ise Jaguar pilotu Da Costa, Envision çaylağını 0.1 saniye farkla geçti ve yarı finale yükseldi.

Barnard ile Drugovich’in düellosunda ise çaylak Barnard favori olarak gösterilse de, Drugovich son virajda dışarı taşmasına rağmen liderliğini 0.001 saniye farkla koruyarak yarı finale çıktı.

Yarı finalde de Vries ile Müller karşılaştı. Müller, ilk virajda daha az kerb kullanarak avantaj yakaladı ve Mahindra pilotunu geride bırakarak finale yükseldi.

İkinci yarı finalde Drugovich, ilk kez Formula E yarı finaline çıkan Da Costa’ya karşı 55.393 ile günün en hızlı turunu attı ve finale adını yazdırdı.

Finalde ise Felipe Drugovich, Andretti’nin evinde ilk kez pole pozisyonu için Nico Müller’e karşı mücadele etti.

Müller, Porsche ile İlk Formula E Pole Pozisyonunu Aldı

Finalde favori olarak piste çıkan Müller, tecrübesinin avantajını kullandı. Drugovich, yarı finaldeki hızlı turuyla iddiasını sürdürse de, son bölümlerde aradaki farkı kapatmasına rağmen Müller’i geçemedi. İsviçreli pilot, damalı bayrağı ilk sırada geçerek kariyerinin ve Porsche’nin ilk Formula E pole pozisyonunu elde etti.

Müller, Alman takımla üçüncü yarışında bu başarıya ulaşırken, ilk çizgide yanında Felipe Drugovich yer alacak. Drugovich, Formula E kariyerinin başında etkileyici bir performans sergiledi.

trf1.net