Yarış direktörlüğü tarafından ısınma turu öncesinde gösterilen kırmızı bayrak, kuru zemin lastiklerini doğru şekilde seçen sürücüleri dezavantajlı duruma düşürdü.

Pazar günü COTA'daki yarışın başlangıcında tam anlamıyla bir kaos yaşandı ve bunun sebebi Marc Marquez oldu.

Isınma turuna bir dakikadan az bir süre kala, İspanyol sürücü yağmur lastikleri takılı Ducati'sinden inerek garaja koştu ve kuru zemin lastiklerine sahip ikinci motosikletine atladı.

Marquez'in motosikletini bırakıp pozisyonunu terk ettiğini gören dokuzdan fazla sürücü, aynı hareketi yaptı. Bunun sonucunda pit şeridinde yukarı aşağı koşuşturan sürücüler ve mekanikerler nedeniyle büyük bir kaos yaşandı.

Motorsport.com'a göre bu kaos, yarış direktörlüğünde önemli gerginliklere ve anlaşmazlıklara neden oldu.

Yarış direktörü Mike Webb, "Güvenlik kaygıları nedeniyle bir gecikme ve ardından hızlı yeniden başlatma prosedürü talep ettik."

"Pit şeridindeki sürücü, motosiklet ve personel sayısı nedeniyle ısınma turuna başlamak imkansızdı."

"Bu eşi benzeri görülmemiş duruma en güvenli seçenek, yarışı yeniden başlatmaktı. Takımlarla birlikte koşulları analiz edip kuralları gözden geçireceğiz.”

Stratejisini mükemmel şekilde uygulayan Marquez, durumu şu şekilde yorumladı: "Diğer sürücüleri beni takip etmeye ikna etmeye çalıştım ve işe yaradı."

"Eğer ondan fazla sürücü beni takip ederse, start iptal edilirdi. Tam olarak da bu oldu."

Ancak Marquez, lider olarak ilerlediği yarışın dokuzuncu turunda kaza yaparak yarış dışı kaldı.



Marquez, stratejisi için risk aldığını ve eğer diğer dokuz sürücü kendisini takip etmeseydi ceza alabileceğini belirtti: "Son sıradan başlamak zorunda kalırdım ama doğru lastiklerle. Bu da pit stop yapıp motosiklet değiştirmekten daha az zaman kaybetmemi sağlardı."

Yarış kurallarında bu durumla ilgili geçerli olan madde, 1.18.7 numaralı maddeydi. Bu madde, ısınma turu başlamadan hemen önce, sürücülerin hava koşulları nedeniyle lastik değiştirmesi durumunu kapsıyor.

Kurala göre: "Hava koşullarına bağlı olarak lastik değiştiren sürücüler, ısınma turuna pit şeridinden başlar. Ardından sıralama pozisyonlarına geri döner ve yarış direktörlüğünün belirlediği şekilde ilk üç tur içinde pit şeridinden geçmek zorundadır."

Austin’de, yarışa doğru lastiklerle başlayan üç sürücü vardı: Enea Bastianini, Brad Binder, Ai Ogura.

Bu nedenle, kurallara göre Marquez'in pit şeridinden geçme cezası alması gerekiyordu. Ancak kırmızı bayrak, yaşanan tüm olayları sıfırladı ve her şeyin yeniden başlamasını sağladı. Bu kez 'hızlı start prosedürü' uygulandı ve herkes yeniden gridde yerini aldı.

tr.motorsport.com