MotoGP'nin elektrikli destek sınıfı, yeterli büyüme sağlanamaması ve değişen otomotiv dengeleri nedeniyle 2025 sezonunun ardından durdurulacak.

Organizatörler, bu kararın arkasındaki ana nedenleri 'MotoE'nin taraftar kitlesi nezdinde yeterli etkileşim sağlayamaması' ve 'elektrikli yüksek performans motosiklet pazarının sınırlı gelişimi' olarak gösterdi.

Herhangi bir geri dönüş takvimi açıklanmadı ve yapılan resmi duyuruda sadece şu ifadelere yer verildi: "Elektrikli motosikletlerin veya diğer sürdürülebilir alternatif teknolojilerin önemi artarsa MotoE gelecekte yeniden değerlendirilecektir."

Bu açıklama, hafta sonu Misano’da düzenlenecek şampiyonanın sondan bir önceki yarışı öncesinde yapıldı.

Dorna CEO'su Carmelo Ezpeleta, şunları söyledi: "MotoE, pistte inanılmaz mücadeleler sundu, şampiyonlar ve yarış galipleri çıkardı ve MotoGP'nin yenilik yapma, cesur davranma ve yeni şeyler denemekten çekinmeme vizyonunda değerli bir rol oynadı."

"Sürekli olarak pist içinde ve dışında yeniliğe odaklanıyoruz. Bunun yanında taraftarlarımızı, ulaşmak istediğimiz yeni kitleleri ve pazar gelişimini de göz önünde bulundurmalıyız."

"Bu yüzden, FIM ile birlikte bu sezonun sonunda MotoE'yi askıya alma kararını aldık. 2019'dan beri MotoE'yi mümkün kılan tüm sürücülere, takımlara, Ducati'ye, ortaklarımıza ve emeği geçen herkese teşekkür ediyoruz. Bu değerli yolculukta bize katıldığınız için minnettarız."

MotoE serisi ilk olarak 2019'da MotoGP hafta sonlarının seçili etaplarında düzenlenmeye başlanmıştı. Ancak seri başlamadan hemen önce, Jerez'de yapılan testlerde çıkan yangında tüm motosikletlerin kül olmasıyla büyük bir darbe almıştı.

Serinin ilk yıllarında resmi motosiklet tedarikçisi Energica olurken, 2023'ten itibaren bu rolü Ducati devraldı. Aynı yıl MotoE, Dünya Şampiyonası statüsü kazandı.

MotoE gelecek yıl duraklatılırken, MotoGP destek serileri arasına aynı zamanda yeni bir organizasyon katılacak: Harley Davidson Bagger World Cup.



tr.motorsport.com