Ferrari, Audi ve Honda, 2026 motor kurallarında Mercedes ile Red Bull’un “gri alan” kullanarak avantaj sağladığı şüphesiyle FIA’ya başvurdu.

Yeni sezon henüz başlamadan, takımlar arasındaki gelişim savaşı alevlendi. Avusturya basınında yer alan haberlere göre Ferrari, Audi ve Honda, Mercedes High Performance Powertrains ile Red Bull Powertrains’in 2026 güç ünitesi kurallarında yer alan bir “gri alanı” kullanmış olabileceği gerekçesiyle FIA’ya resmi başvuruda bulundu.

Gelecek yıl içten yanmalı motorlar için sıkıştırma oranı 16:1 ile sınırlandırılmış durumda. Rakip üreticiler ise Mercedes ve Red Bull’un, yönetmelikte açıkça yasaklanmayan bir yöntem sayesinde bu oranı fiilen 2025 sezonundaki 18:1 seviyesine çıkardığını düşünüyor.

Böyle bir teknik çözümün yaklaşık 15 beygir ek avantaj sağlayabileceği, bunun da Melbourne pistinde tur başına 0.3 ila 0.4 saniyelik kazanç anlamına gelebileceği öne sürülüyor.

Mevcut FIA prosedürlerine göre sıkıştırma oranı, ortam sıcaklığında statik olarak ölçülüyor. Söz konusu yöntemin tam olarak nasıl çalıştığı bilinmese de, motor içindeki daha yüksek sıcaklıkların bileşenlerin genleşmesine yol açtığı, bunun da silindir hacmini artırarak sıkıştırma oranını fiilen yeniden 18:1 seviyesine taşıdığı tahmin ediliyor.

Motorsport-Magazin’in aktardığı bilgilere göre FIA, konunun farkında ve adalet ile netliği sağlamak amacıyla bu tür teknik meseleleri sürekli olarak değerlendirdiğini belirtiyor.

Federasyonun, önümüzdeki dönemde motor üreticileriyle ek görüşmeler yapmayı planladığı da ifade ediliyor.

tr.motorsport.com