Karun Chandhok'a göre Isack Hadjar'ın Max Verstappen'in takım arkadaşı olarak Red Bull'daki uzun vadeli geleceği, takımın 2026 için seçeceği temel yaklaşıma göre şekillenecek.

Son yıllarda Red Bull, dört kez dünya şampiyonu Max Verstappen ile aynı araçtan benzer performansı çıkarabilecek bir takım arkadaşı bulmakta zorlandı.

2025 sezonu için Sergio Perez'in yerine takıma getirilen Liam Lawson, yalnızca iki yarış hafta sonunun ardından koltuğunu kaybederek Racing Bulls'a geri gönderilmiş, yerine Yuki Tsunoda getirilmişti.

2026'da ise Tsunoda'nın yedek pilot rolüne geçmesiyle, Verstappen'in yanındaki koltuğa Hadjar oturacak.

Sky Sports F1 Show'da konuşan Chandhok, Hadjar'ın selefleriyle benzer bir kader yaşayıp yaşamayacağı sorusuna şu yanıtı verdi: "Bence işin özü Red Bull'daki felsefi karara dayanıyor."

"Takımlar şampiyonluğunu mu hedefliyorlar? Eğer öyleyse, iki pilotun da sürebileceği ve düzenli puan alabileceği bir araç geliştirmek zorundalar. Çünkü Max, pilotlar şampiyonluğunu iki puanla kaçırdı ama takımlar şampiyonasında çok geride kaldılar."

Chandhok’a göre Red Bull yönetiminin önünde iki farklı yol var: Ya tüm odağı Verstappen'in pilotlar şampiyonluğuna verip ikinci pilotu ikinci planda bırakmak ya da iki aracı da rekabetçi hale getirerek McLaren'ın yaşadığı takım içi mücadele sorunlarını göze almak.

"Eğer tüm yumurtaları Max'in sepetine koyup pilotlar şampiyonluğunu hedeflerlerse böylece McLaren'ın yaşadığı gibi takım içi rekabeti yönetme sorununu da yaşamazlar."

"Yani Red Bull yönetiminin vermesi gereken karar tamamen felsefi. İkinci aracın mücadelede ne kadar yer almasını istiyorlar? Bu sezon aslında bunun uç bir örneğini gördük."

"Eğer ikinci Red Bull daha iyi olsaydı ne olurdu? Max'in kazandığı iki-üç yarışta Yuki ikinci olsaydı, bu Lando Norris ya da Oscar Piastri'yi daha geriye iter ve şampiyonluk için yeterli olabilirdi."

"Sadece pilotlar şampiyonluğunu kazanmak için bile ikinci pilotun araçta kendini daha rahat hissetmesini sağlamaları gerekiyor. Elbette Max'i yenmesine gerek yok ama en azından 2021’de Checo'nun yaptığı gibi düzenli podyumlar alabilecek seviyede olması şart."



tr.motorsport.com