Aprilia sürücüsü Jorge Martin, sıralama turlarındaki en büyük sorunlarını anlatarak neden yarış temposuyla aynı seviyeyi yakalayamadığını açıkladı.

Çekya GP’sinde sakatlıktan dönen Martin, o günden beri sıralamalarda ilk 10’a giremedi. Katalonya GP ise üst üste üçüncü Q1 elemesi oldu.

Buna rağmen pazar günleri performansını yükseltti. Macaristan GP’de aldığı dördüncülük, RS-GP ile potansiyelini gösterdi.

İspanyol sürücü, “Motosikleti fazla zorluyorum. Şimdi sıralama için ayrı, yarış için ayrı ayar yapmalıyız. Yarış ayarı iyi ama bu ayarla sıralamada frenlemede çok zorlanıyorum” dedi.

Martin, tek tur için farklı bir denge gerektiğini söyledi. “Belki motosikleti biraz daha döndürmeli ya da frenlerde daha stabil olmalıyım. Ama yarışı yine bu ayarla sürmeliyim” ifadelerini kullandı.



İronik şekilde frenleme, yarışta en büyük gücü oldu. Ancak 27 yaşındaki sürücü bunun bedelini pistin diğer bölümlerinde ödediğini kabul ediyor.

“Aprilia ile frenlerde çok güçlüyüm, belki fazla. Rakipleri geçebiliyorum ama biraz da hız lazım. Biraz fren gücünü kaybetmem gerek, başka bölümlerde kazanmam için” dedi.

“Çok geç fren yapıyorum ama sonra başka virajda zaman kaybediyorum. Umarım frenlemeyi kaybetmeden diğer bölümlerde gelişebilirim” diye ekledi.

Martin, Aprilia’nın ön tarafını çok zorlamanın çekiş kaybına yol açtığını belirtti. “Önü çok zorlarsan çekişi kaybediyorsun. İlk gaz tepkimiz iyi değil, çok spin oluyor. Bu yüzden frenleri sert bırakıp gazı yumuşak açmalıyım” dedi.

“Her şeyi Ducati’deki gibi agresif yaparsam çok zor oluyor. Artık stabiliteye odaklanmalı ve daha yumuşak olmalıyız” sözlerini kullandı.

15 Eylül’deki Misano testinin kritik olduğunu söyleyen Martin, “Bu test benim için çok önemli olacak. Özellikle zaman turunda çalışacağım. Bunu geliştirirsem her yarışta ilk 5, ilk 6 için savaşabilirim” dedi.

tr.motorsport.com