Jorge Martin’in Aprilia’daki İlk Sezonu Sakatlıklarla Geçti, Honda’ya Geçiş Girişimi Sonuçsuz Kaldı

Jorge Martin, 2025 sezonunda Aprilia ile geçirdiği ilk yılında ciddi sakatlıklarla boğuştu ve bu süreçte iki yıllık sözleşmesini feshederek 2026’da Honda’ya geçmek için girişimlerde bulundu.

27 yaşındaki İspanyol pilot, 2025’te Ducati fabrika takımı koltuğunu Marc Marquez’e kaptırmasının ardından Noale merkezli Aprilia’ya transfer olmuştu. Martin, 2023 ve 2024’te Pramac ile şampiyonluk mücadelesi verdikten sonra Ducati’ye geçeceğine inanıyordu.

Ancak Martin, 2025 sezonunda düzenlenen 22 Grand Prix’nin yalnızca yedisinde start alabildi. Sezon boyunca yaşadığı ardı ardına sakatlıklar arasında Katar’da geçirdiği kazada 11 kaburgasını kırması ve hemopnömotoraks yaşaması en ağır darbeyi oluşturdu. Bu ciddi sakatlık, Martin’in Aprilia’ya olan bağlılığını yeniden gözden geçirmesine yol açtı.

Martin, Le Mans’ta düzenlenen Fransa Grand Prix’sinde, Mayıs ayının performans maddesinin sözleşmesindeki son yarış olması nedeniyle Aprilia’ya ayrılmak istediğini bildirdi. Ancak Aprilia, sakatlıklar nedeniyle yarışamamasını gerekçe göstererek Martin’in çıkış maddesini kabul etmedi.

Jorge Martin, Bezzecchi’nin 2025 İngiltere GP Zaferini Artık Olumlu Görüyor

Taraflar arasındaki anlaşmazlık sürerken, Martin Honda ile üç yıllık bir sözleşme üzerinde anlaştı. Ancak Japon üretici, Aprilia’nın 2026’da Martin’i takımda tutma konusundaki ısrarı nedeniyle bu anlaşmayı resmiyete dökmedi. Honda, Luca Marini ile devam etme kararı alıp Martin’in sözleşmesini geri çekince, İspanyol pilot 2026’da Aprilia’da kalmayı kabul etti.

Bu süreçte Marco Bezzecchi, Aprilia’daki ilk sezonunda RS-GP25’in potansiyelini ortaya koymaya başladı. Yamaha pilotu Fabio Quartararo’nun Silverstone’daki yarıştan çekilmesiyle Bezzecchi, Büyük Britanya Grand Prix’sini kazanarak sezonun ilk dokuz podyumundan birini elde etti.

Bezzecchi’nin başarısı, takımdan ayrılmak isteyen Martin için karmaşık duygular yarattı. Martin, Silverstone’daki zafer sırasında Aprilia’dan ayrılmaya çalıştığı için takım arkadaşının başarısını “pek hoş karşılamadığını” itiraf etti. Ancak Martin, Bezzecchi’nin galibiyetinin Aprilia’nın potansiyeli açısından olumlu bir gösterge olduğunu kabul ediyor.

Martin, The Race’e verdiği demeçte şu ifadeleri kullandı: “Benim açımdan zor bir dönemdi çünkü Aprilia ile bir çatışma içerisindeydim. Bir yandan Aprilia’nın iyi çalışıyor olması geri dönüşüm için motivasyon kaynağıydı, diğer yandan ise onlarla mücadele halindeydim ve iyi sonuç almalarını pek istemiyordum. Yarışları çok fazla takip etmedim çünkü bir ay boyunca motosikletlerden uzak kalmam gerekiyordu. Bu dönemde Marco Silverstone’da kazandı ve iyi yarışlar çıkardı. Şimdi ise bunun çok iyi bir şey olduğunu görebiliyorum ve artık kendimi Aprilia pilotu gibi hissediyorum. Massimo [Rivola]’nın beni takımda tutmasından memnunum ve birlikte iyi bir yolda ilerliyoruz.”

Bezzecchi, 2025 Sezonunda Aprilia Pilotlarının Dört Zaferinin Üçüne İmza Attı

Martin, 2024’te Ducati pilotu Francesco Bagnaia’yı geride bırakarak şampiyon olmuş ve 2025’te Aprilia ile piste No1 numarasıyla çıkmıştı. Haziran 2024’te Ducati’nin Marquez ile anlaşmasının ardından Aprilia ile iki yıllık sözleşme imzalamıştı.

Ancak 2025’te Martin için başarıdan söz etmek mümkün olmadı. Sepang testlerinde sağ elini ve sol ayağını kıran Martin, Supermoto antrenmanında sol elini kırdı, Katar GP’sinde 11 kaburgasını kırıp hemopnömotoraks geçirdi ve Japonya’daki sprint yarışında köprücük kemiğini kırdı.

Bezzecchi ise RS-GP25’in potansiyelini ortaya koyarak Portekiz ve Valencia Grand Prix’lerinin yanı sıra Misano, Mandalika ve Phillip Island’daki sprint yarışlarını kazandı. Ayrıca Trackhouse pilotu Raul Fernandez, Avustralya GP’sinde kariyerinin ilk galibiyetini aldı.

Martin, Katar’da tam olarak iyileşmeden piste döndüğünü ve VR46 pilotu Fabio Di Giannantonio’nun çarpmasıyla kaza yaptığını belirtti. Valencia’da ise tam olarak hazır olmamasına rağmen sezonun son yarışında piste çıkarak 2026’ya hazırlık amacıyla sezon sonrası testte motosiklete binmek istediğini ifade etti.

2026 sezonu, Martin için yalnızca sakatlıkların ardından geri dönüş değil, aynı zamanda MotoGP pilot pazarının hareketleneceği bir yıl olacak. Pek çok pilotun sözleşmesi sona erecek ve Honda, Martin’i 2027 için transfer etme ihtimalini henüz tamamen kapatmış değil.

trf1.net