Geçtiğimiz yıl sakatlığı nedeniyle Malezya Grand Prix’sini kaçıran son MotoGP şampiyonu Marc Marquez, bu hafta gerçekleştirilen resmi testlerle birlikte bir yıl aradan sonra ilk kez Sepang pistine döndü.

Bu testler, aynı zamanda Marquez’in dört ay aradan sonra ilk kez bir MotoGP motosikletine binmesi anlamına geliyordu. Fabrika Ducati pilotu, ilk gün zaman tablosunun zirvesinde yer alarak kaldığı yerden devam etti.

Marquez, üç günlük testin sonunda genel sıralamada dördüncü oldu ve en hızlı zamanı kaydeden, aynı zamanda son şampiyona ikincisi olan kardeşi Alex’in 0.387 saniye gerisinde kaldı.
Sepang MotoGP Testi’nde Sprint Simülasyonlarında Liderlik

Testlerde lastik ve yakıt değişkenleri nedeniyle doğrudan karşılaştırmalar yapmak her zaman zor olsa da, Perşembe günü önde gelen birçok pilot sprint yarışı simülasyonu gerçekleştirdi.

Marc Marquez, on tur üzerinden yapılan bu simülasyonda, 2025 Malezya MotoGP galibi Alex ve takım arkadaşı Francesco Bagnaia’nın ardından üçüncü en iyi toplam zamanı elde etti.

Her pilotun tur sürelerinin toplamına bakıldığında, sprint simülasyonunun mükemmel olmadığını belirten Alex, on turluk mesafeyi Bagnaia’dan 1.385 saniye, Marc’tan ise 2.613 saniye daha hızlı tamamladı.

Marquez, sprint simülasyonu hakkında, “Fena değildi – ama Alex’ten üç saniye yavaştım, yani…!” ifadelerini kullandı.

“İyi bir sprint yarışı simülasyonu oldu ve zaten tahmin ettiğimiz gibi aşırı hızlı değildi. Ama iyi bir şekilde tamamladık. Ben de iyi bir şekilde sürüyordum.

“Oldukça yoğun bir gündü, ancak planda olan her şeyi gerçekleştirdik.”

Testin ilk günlerinde Ducati’nin son geliştirmelerini deneyen Marquez, sprint için en iyi kombinasyonu oluşturdu.

“Üç gün boyunca kendimi en iyi hissettiğim ayarlarla sprinti yaptım. Ancak hâlâ Tayland’da, özellikle aerodinamik tarafta daha fazla anlamam gereken şeyler var.

“Burası ilk ‘eleme’ oldu, Tayland testinde ise sadece iki günümüz olacak ve hâlâ şüphe duyduğumuz ama iyi performans gösteren şeyleri deneyeceğiz.”

Franco Morbidelli: “Motosikletime GP25 demem”

Marquez, geçen yılın GP25’iyle istikrarlı performans gösteren tek pilot oldu ve birçok kişi Ducati’nin, 1000cc döneminin son motosikleti için geliştirmeleri daha kullanıcı dostu GP24’e yönlendireceğini düşünüyor.

Marquez, yeni GP26 ile ilgili olarak, “Açıkçası çok benzer hissediyorum. Bazı alanlarda geliştik ama… Bu pistte sahip olduğumuz yol tutuşu gerçek dışı, bu yüzden yarışlarda biraz daha anlamamız gerekecek.” dedi.

“Benim için en önemli şey, ilk günde iyi hissetmemdi.”

2025 sezonunun başından bu yana motor tasarımı dondurulmuş olsa da, Marquez ve diğer Ducati pilotları yakında sezon başı aerodinamik homologasyonlarını seçmek zorunda kalacak.

Marquez, “Yeni bir aerodinamik paket taktığınızda motosikletin dengesini biraz değiştirmeniz gerekiyor.” dedi.

“Sabah farklı bir aerodinamik paket denedim ve 1. virajda kaza yaptım çünkü motosikletin dengesi çok değişti.

“Bir şeyi bildiğinizde, rekabetçi ve hızlı olduğunuzda başka bir şeye uyum sağlamak zor oluyor. Ama açık fikirli olmalı ve her zaman yeni şeyler denemelisiniz.”

Sezon öncesi son test, 21-22 Şubat hafta sonunda Buriram’da gerçekleştirilecek.

trf1.net