play facebook twitter youtube instagram rss
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 136
#11 Sergio Perez
Sıra 2| Puanı 103
#16 Charles Leclerc
Sıra 3| Puanı 98
#4 Lando Norris
Sıra 4| Puanı 83
#55 Carlos Sainz
Sıra 5| Puanı 83
#81 Oscar Piastri
Sıra 6| Puanı 41
#63 George Russell
Sıra 7| Puanı 37
#14 Fernando Alonso
Sıra 8| Puanı 33
#44 Lewis Hamilton
Sıra 9| Puanı 27
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 10| Puanı 14
#18 Lance Stroll
Sıra 11| Puanı 9
#27 Nico Hulkenberg
Sıra 12| Puanı 6
#38 Oliver Bearman
Sıra 13| Puanı 6
#31 Esteban Ocon
Sıra 14| Puanı 1
#20 Kevin Magnussen
Sıra 15| Puanı 1
#24 Guanyu Zhou
Sıra 16| Puanı 0
#77 Valtteri Bottas
Sıra 17| Puanı 0
#10 Pierre Gasly
Sıra 18| Puanı 0
#23 Alexander Albon
Sıra 19| Puanı 0
#2 Logan Sargeant
Sıra 20| Puanı 0
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 21| Puanı 0
Red Bull | Sıra: 1
Puan:239, Galibiyet:4
Ferrari | Sıra: 2
Puan:187, Galibiyet:1
McLaren | Sıra: 3
Puan:124, Galibiyet:1
Mercedes | Sıra: 4
Puan:64, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 5
Puan:42, Galibiyet:0
RB F1 Team | Sıra: 6
Puan:19, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 7
Puan:7, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 8
Puan:1, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 9
Puan:0, Galibiyet:0
Sauber | Sıra: 10
Puan:0, Galibiyet:0
Formula1 Emilia Romagna GP 19 Mayıs 2024

Yorum: 0 | Görüntüleme: 337
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Makale Engin Bakırburç, Formula 1 tarihinin en hüzünlü sezonlarından olan 1994 sezonunu kaleme aldı
17-09-2020, 00:28
paylaş
sadmin
Patron
KONU:
186,122
MESAJ:
541,629
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari

Son Haberler
Yarış ve Sıralama Sonuçları
Emilia-Romagna GP 2024 ...
Formula 1 Haberleri
Alonso, Emilia-Romagna ...
Formula 1 Haberleri
Hulkenberg Q3'e kalırke...
Formula 1 Haberleri
Alpine pilotlar, Imola'...
Formula 1 Haberleri
Stroll: "Aston Martin'i...

Yorum: #1
Engin Bakırburç, Formula 1 tarihinin en hüzünlü sezonlarından olan 1994 sezonunu kaleme aldı

[Resim: 35060.4ad549ce.f1tr.com]

1994 sezonu, Formula 1 için diğer pek çok yılın aksine oldukça hüzün dolu bir sezondu. Yıl içerisinde birçok talihsiz olay yaşanmış ve pek çok kişi bu olaylardan olumsuz etkilenmişti. Yaşananların büyük bir kısmı kelimenin tam anlamıyla unutulmak istenecek cinstendi.

Talihsizlikler zinciri henüz kış testlerinde yaşanan bir hadise ile başladı. Benetton pilotu JJ Lehto testler sırasında ciddi bir kaza geçirdi, boynundan sakatlandı ve ilk iki yarışı kaçırdı.

Sezonun ilk büyük kazası hemen ilk yarışta meydana geldi. Olayın kahramanlarından biri, JJ Lehto'nun koltuğunu geçici olarak devralan Jos Verstappen'di. Kendisi Eddie Irvine'ı sollamaya çalışırken Irvine da bir tur gerideki Eric Bernard'ı sollamaya çalışıyordu. Tam bu sırada bir de Martin Brundle arıza sebebiyle bu üçlünün hemen önünde yavaşlayınca pist dört araca dar geldi. Yaşanan kazada Verstappen'in sağ arka tekerleği Brundle'ın kaskını çatlattı. Neyse ki Brundle aracından tek başına indi ve kazayı yara almadan atlattı.

İkinci yarıştan hemen önce yine bir test kazası gerçekleşti. Bu kez boynunu sakatlayan isim Jean Alesi'ydi. O da tıpkı Lehto gibi iki yarış kaçırdı ve ancak Monako'da direksiyon başına geçebildi.

Sezonun üçüncü yarışı Imola'daydı. Formula 1 tarihinin en acı hafta sonu, cuma günü antrenman turlarında Rubens Barrichello'nun yaşadığı korkunç kaza ile başladı. Son şikanda kerblerden seken araç havalandı, lastik bariyerleri aştı, tel örgülere çarptı ve taklalar attı. Genç yetenek olay yerinde bilincini kaybetti. Büyük bir şans eseri korkulan olmamış ve Barrichello ciddi bir yara almamıştı. Önlem olarak hafta sonunun geri kalanından çekilse de padokta görünmeye devam etti.

Bir gün sonra ikinci büyük kaza gerçekleşti. Sıralama turlarında Avusturyalı çaylak pilot Roland Ratzenberger, 300 km'den yüksek bir süratle Villeneuve şikanında duvara çarptı. Kontrolü kaybettiği sırada öylesine hızlıydı ki duvardan seken araç, Tosa virajına kadar sürüklenmeye devam etti. Kazanın ardından Ratzenberger de tıpkı Barrichello gibi bilinçsizdi ve maalesef onun kadar şanslı değildi. Kısa süre sonra gelen kötü haber, Imola'da bütün yüzleri düşürdü.

[Resim: 35061.ff15d601.f1tr.com]

Pazar günü yarış günüydü. Start düzlüğünde her zamanki heyecandan pek bir eser yoktu. Ratzenberger'in acısı oldukça tazeydi ve ne yazık ki acılar Ratzenberger'le sınırlı kalmayacaktı.

Yarışa 22. cepten başlayan Pedro Lamy, startın hemen ardından büyük bir hızla JJ Lehto'nun Benetton'una çarptı. Lehto aracı hareket ettirememiş ve Lamy yer kapma mücadelesi verirken Lehto'yu fark etmemişti. Etrafa saçılan parçaların bir kısmı tribünlere kadar ulaştı. Her iki pilot da iyiydi fakat start anını yakından takip etmek isteyen bazı seyirciler parçalar nedeniyle hafif yaralandı. Ortalığın temizlenmesi için güvenlik aracı piste girdi.

Altıncı turun başında güvenlik aracı pite döndü ve yarış yeniden başladı. O tur, Ayrton Senna'nın son turuydu. Yedinci turun hemen başında, Tamburello virajında yarış ve hayat, Senna için sona erdi.

Kabus bir türlü bitmek bilmiyordu. Kırmızı bayrakların ardından yeniden başlatılan yarışın üçte ikilik bölümü geride kalırken Michele Alboreto pite girdi. Düzgün takılamayan sağ arka lastik, henüz pit yolunda yerinden fırladı ve bazı Ferrari ile Lotus mekanikerlerinin ciddi şekilde yaralanmalarına sebep oldu.

Bir sonraki yarış, iki hafta sonra Monako'daydı. Kariyerinin ilk pole pozisyonunu elde eden Michael Schumacher, yarışa üçüncü cepten başladı. Sebebi ise herhangi bir ceza değildi. İlk iki cep, Senna ve Ratzenberger için boş bırakılmıştı. Gözyaşları bu iki pilot için akarken akıllarsa Karl Wendlinger'deydi. Birinci antrenman seansında Tünel çıkışında kaza yapmış, kafasına darbe almış ve bilinci kapalı bir şekilde hastaneye kaldırılmıştı. Kazanın ardından takım patronu Peter Sauber, pilotunun durumunun ciddiyetini koruduğunu açıklamış ve takımını Monako GP'den çekmişti. Wendlinger'in komadan çıkması haftalar, pistlere geri dönmesi ise bir yıl sürdü. Bu süreçte ise aksilikler hız kesmeden yaşanmaya devam etti.

İlk yarışın ardından sezonun Almanya'daki dokuzuncu yarışında Jos Verstappen bir kez daha sahnedeydi. Henüz ilk turda on aracın birbirine girerek yolda kaldığı yarışın 16. turunda planlı bir pit stop için pite girdi. Tam yakıt ikmali yapılmaya başlanacaktı ki araç dev bir alev topuna dönüştü. Pompadan aracın üzerine sıçrayan benzin, sıcağın etkisiyle anında alev almıştı. Bu olay, Verstappen'in ve birçok Benetton mekanikerinin yaralanmasıyla sonuçlandı.

Sezonun son ciddi kazası Japonya'da yaşandı. Yağmur altındaki mücadelede Michele Alboreto, Dunlop virajının çıkışında kaza yaparak yarış dışı kaldı. Yarış hakemleri araca müdahale ederken Martin Brundle da aynı noktada aracının kontrolünü kaybetti ve ıslak zeminin de etkisiyle Alboreto'nun ardında bıraktığı enkaza doğru sürüklenmeye başladı. Çarpışma gerçekleşti ve bir yarış hakeminin bacağı kırıldı.

Sezon sona erdiğinde ortaya çıkan hikaye pek de hoş değildi. Çok fazla acı yaşanmıştı. Birçok kişi yaralanmış, pek çok pilot ölümden dönmüş, hatta iki isim ne yazık ki dönememişti. Geçmiş yılların aksine 1994 yılı unutulmak istendi fakat ne yazık ki unutulamadı. Unutulmak istenen bir yıl olarak akıllarda kaldı.

eureur


17/09/2020, 0:28

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Yorum Formula 1: Ayrton Senna Neden Benzersiz Bir Sürücüydü? sadmin 0 84 4 saat önce
Son Mesaj: sadmin
  Yorum AYRTON SENNA NASIL ÖLDÜ? - 1994 San Marino GP sadmin 2 98 13/05/2024, 2:03
Son Mesaj: sadmin
  İnceleme Formula 1 pilotları kaç boyunda? sadmin 0 92 09/05/2024, 22:37
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2024

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1