2025 Formula 1 Sezonunda Kazananlar ve Kaybedenler

Formula 1’in 24 yarışlık 2025 sezonunda hangi takımlar ve pilotlar öne çıktı, kimler hayal kırıklığı yaşadı? 2026’daki kapsamlı kural değişiklikleri öncesinde öne çıkanlar ve geride kalanlar haberimizde.

McLaren



McLaren, 2025 sezonunda 14 Grand Prix zaferi ve üç sprint yarışı galibiyetiyle büyük bir başarıya imza atarak hem pilotlar hem de takımlar şampiyonluğunu Woking’e taşıdı. Takım, sezon sonuna kadar her iki pilota da eşit fırsatlar tanıma konusundaki ısrarı nedeniyle neredeyse pilotlar şampiyonluğunu kaybediyordu ancak Lando Norris, şampiyonluğu elde etmeyi başardı. McLaren’in sezon boyunca yaşadığı tek büyük sorun, Las Vegas’ta aldığı çifte diskalifiye oldu.

Max Verstappen

Sezona inişli çıkışlı bir başlangıç yapan Max Verstappen, 2025’in son bölümünde gösterdiği üstün performansla neredeyse şampiyonluğu geri alıyordu. Son dokuz yarışın altısını, son üç yarışı ise üst üste kazanarak uzun süre liderliği elinde tutan Oscar Piastri’yi geride bıraktı ancak Norris’in iki puan gerisinde kaldı. İspanya’daki yarışın son bölümünde yaşadığı kriz ise şampiyonluk yolunda belirleyici bir an oldu.

Williams

McLaren gibi Williams da James Vowles yönetiminde 2017’den bu yana en iyi sezonunu geçirdi. Alex Albon ve yeni takım arkadaşı Carlos Sainz, takımı beşinciliğe taşıdı. Sainz sezonun son bölümünde iki podyum elde ederken, iki pilot toplamda beş kez ilk beşte yer aldı ve Albon (sekizinci) ile Sainz (dokuzuncu) ilk 10’da sezonu tamamladı. Williams, başarıya ulaşırken kaynaklarını rakiplerinden daha erken şekilde 2026’daki kural değişikliklerine yönlendirdi.

George Russell



2022’de Mercedes fabrika takımına yükseldiğinden bu yana etkileyici performanslar sergileyen George Russell, 2025’in kendi adına en güçlü sezonu olduğunu belirtti. Mercedes’in son paketi şampiyonluk mücadelesi için yeterli olmasa da Russell, aracın potansiyelini hafta sonları en iyi şekilde kullandı. Kanada ve Singapur’da galibiyet elde eden Russell, yedi podyumla kariyerinin en verimli sezonunu geçirdi.

Nico Hulkenberg

Nico Hulkenberg, Audi’nin Formula 1’e girişinde lider pilot olarak seçilmesini 2025’teki performansıyla haklı çıkardı. Sauber’in C45 şasisine yapılan güncellemeler sonrası düzenli olarak puan getiren Hulkenberg, Silverstone’da değişken hava koşullarında sergilediği sezgisel sürüş ve stratejik kararlarla kariyerinin ilk podyumunu elde etti.

Racing Bulls



Racing Bulls, 2024’teki yükselişini sürdürerek sezonu altıncı sırada tamamladı. Sezonun başında Yuki Tsunoda’yı kaybeden takımda Isack Hadjar, Avustralya’daki ilk yarışındaki kazanın ardından takımın liderliğini üstlendi ve Zandvoort’ta ilk podyumunu aldı. Hadjar’ın Red Bull’a terfi etmesiyle birlikte, Liam Lawson’ın 2025’te gösterdiği performans Racing Bulls’un geleceği için umut verdi.

Oliver Bearman

Çaylak sezonunun başında istikrarsız bir görüntü sergileyen Oliver Bearman, sezonun ilerleyen bölümünde en iyi performans gösteren isimlerden biri oldu. Haas ile art arda beş yarışta puan alarak bir ilke imza atan Bearman, Meksika’da dördüncülükle sezonu tamamladı ve deneyimli takım arkadaşı Esteban Ocon’un önünde yer aldı.

Kaybedenler

Ferrari



Ferrari, yer etkisi çağını 2021’den bu yana ilk kez galibiyetsiz kapatarak 2025’te olumsuz manşetlerle gündeme geldi. Takımın yeni pilotu Lewis Hamilton’ın İtalya’daki yeni evine uyum sağlamakta zorlanması ve Ferrari Başkanı John Elkann’ın tartışmalı açıklamaları, Scuderia çevresindeki atmosferi olumsuz etkiledi. 2024’ten 2025’e geçerken aracın yüzde 99’unu değiştirme kararı ise Ferrari’yi sezon başında geriye düşürdü ve geçen yılki çıkışını sürdürememesine neden oldu.

Aston Martin

2025 yılı, Aston Martin için ilk bakışta büyük bir hayal kırıklığı gibi görünmese de, takımlar klasmanında yedincilik yer etkisi çağının sonunda beklentilerin altında kaldı. 2023’te düzenli podyumlar gören takım, bu başarının üzerine koyamayarak 2025 boyunca sadece iki kez ilk beşte finiş gördü. Silverstone merkezli ekibin dalgalı performansı ve istikrarsızlık, sezon boyunca ön plana çıktı.

Yuki Tsunoda



Yuki Tsunoda için 2025’in en olumlu yanı, Japonya’daki ev yarışında Red Bull’a erken terfi etmesi oldu. Ancak Verstappen’in yanında zorlanan Tsunoda, Red Bull ile en iyi altıncılığı Bakü’de elde etti ve sezonu sadece 30 puanla 17. sırada bitirdi. Bu sonuçlar sonrası Tsunoda, 2026’da koltuğunu Hadjar’a kaptırdı ve Racing Bulls da gelecek sezon için F2 pilotu Arvid Linblad ile anlaştı.

Alpine

2025, Alpine için bir başka zorlu sezon olarak kayıtlara geçti. Takım, sezonu sadece 22 puanla takımlar klasmanının sonunda tamamladı. Renault güç ünitesi programının sona ermesiyle birlikte Alpine, 2026’dan itibaren Mercedes güç ünitesine geçiyor. Sezon boyunca yönetimdeki sürekli değişiklikler ve Jack Doohan ile Franco Colapinto arasında yapılan tartışmalı pilot değişimi, takımın 2024’teki güçlü sezon sonunu değerlendirmesini engelledi.

trf1.net