Tüm Formula 1 takımları, 2025 F1 sezonu için geliştirme çalışmalarını sürdürürken 2026’da yürürlüğe girecek yeni düzenlemeler için de hazırlık yapmak zorunda kalacak.

2025 yılı, mevcut zemin etkisi odaklı kuralların son yılı olacak ve 2026’da geniş kapsamlı değişiklikler devreye girecek.

2026’da F1 Araçlarında Büyük Değişimler

2026’da araçlar daha kısa, dar ve hafif olacak; ayrıca artırılmış elektrik desteği ve aktif aerodinamik sistemler içerecek.

Takımların, 2025 için mevcut geliştirme çalışmalarını sürdürürken aynı zamanda 2026’ya yönelik hazırlıkları da doğru zamanda başlatmaları kritik öneme sahip. Ancak bu dengeyi kurmak, her takım için farklı bir strateji gerektiriyor.

Önde Gelen Takımlar İçin Karar Zorlaşıyor

Şampiyonluk mücadelesi veren takımlar açısından bu durum daha da karmaşık. Ferrari, Red Bull, McLaren ve Mercedes gibi takımlar, 2025 şampiyonluğu için mücadele ederken 2026 hazırlıklarına ne zaman başlayacaklarına karar vermekte zorlanabilir.

Mercedes, 2021’deki şampiyonluk mücadelesinin ardından 2022 aracı için erken geliştirme sürecine girmiş ancak beklenen başarıyı elde edememişti. Ferrari ise bu yıl dengeli bir yaklaşım benimsemeyi planlıyor. Takım patronu Frédéric Vasseur, Ferrari’nin geliştirme süreciyle ilgili olarak şunları söyledi:

“İşimizde her zaman bir sonraki adımı düşünmelisiniz. Bugün fabrikamızda stratejiye odaklanan ekiplerimiz var, 2025 üzerinde çalışan ekiplerimiz var ve aynı zamanda 2026 üzerinde çalışan ekiplerimiz de var. Bu, bir gün bir şeyi bitirip ertesi gün başka bir şeye başlamak gibi değil.”

Vasseur, McLaren’in ardından ikinci bitirdikleri için ekstra aerodinamik test süresi hakkı kazandıklarını belirterek bunun 2026’ya erken odaklanmalarına yardımcı olacağını da ekledi.

Küçük Takımlar İçin Fırsat Kapıda

Büyük takımların 2026’ya geçişte yaşadığı bu ikilem, daha küçük bütçeli takımlar için bir fırsat anlamına gelebilir. Haas, benzer bir strateji izleyerek 2021 sezonunu tamamen göz ardı etmiş ve 2022’de önemli bir gelişim göstermişti.

Williams Takım Patronu James Vowles, uzun süredir 2026’ya odaklanmanın önemini vurgularken Sauber gibi takımlar da Audi’nin devralacağı 2026 için erken bir geçiş stratejisi benimseyecek.

2026 İçin Yüksek Beklentiler

Aston Martin, son 18 ayda gelişim açısından geride kalsa da 2026’ya yönelik büyük beklentilerle ilerliyor. Adrian Newey’in teknik liderliği, Honda’nın güç ünitesi desteği ve yeni rüzgar tüneli projeleriyle takım, önemli bir sıçrama yapmayı hedefliyor.

Alpine ise motor tedarikçisi olarak Renault yerine Mercedes’i tercih edecek ve Flavio Briatore’nin danışmanlığıyla büyük bir dönüşüm geçirecek. Briatore, 2026 hedeflerini şu sözlerle özetledi:

“2026’da yarışların yüzde 50’sinde podyuma çıkmak istiyoruz. Bu, otomatik olarak birkaç yarış kazanmamızı sağlayacak. 2027’de ise şampiyonluk mücadelesi verebilecek durumda olmalıyız.”

Bununla birlikte Briatore, Alpine’in 2025 sezonunda düzenli olarak ilk altıda yer alma hedefi koyduğunu belirtti. Bu da takımların denge stratejilerinin yalnızca zirvedeki takımlar için değil, orta sıra takımları için de kritik olduğunu gösteriyor.

trf1.net