Lando Norris, Abu Dhabi Grand Prix’sinin şampiyonluk belirleyici hafta sonunda ilk dünya şampiyonluğunu kazanma yolunda mükemmel bir başlangıç yaptı.

Britanyalı pilot Norris, sezonun final yarışına Red Bull’dan Max Verstappen’in 12 puan önünde giriyor ve pazar günü podyuma çıkması halinde rakiplerinin sonuçlarına bakmaksızın ilk dünya şampiyonluğunu ilan edecek.

Norris’in, McLaren’a 2008’de Lewis Hamilton’dan bu yana ilk dünya şampiyonluğunu getirme hedefi, Cuma günü gerçekleştirilen her iki serbest antrenman seansında da en hızlı isim olmasıyla en iyi şekilde başladı.

İlk antrenman seansında Verstappen’i yalnızca 0.008 saniye farkla geride bırakan Norris, Yas Marina’da gerçekleştirilen ikinci antrenmanda ise yumuşak lastiklerle 1:20.083’lük derecesiyle Hollandalı rakibine 0.363 saniyelik rahat bir üstünlük kurdu.

Abu Dhabi’de Cuma günü yapılan iki birer saatlik serbest antrenman seansı arasında, FP2 hem sıralama turları hem de yarışla benzer saatlerde gerçekleştiği için daha temsilci olarak kabul ediliyor.

Norris, sadece tek turda değil, uzun sürüş bölümlerinde de en hızlı isim olmayı başardı.

Orta hamur lastiklerle Norris, sekiz turda ortalama 29.270’lik bir zaman elde ederken, Verstappen aynı lastik hamurunda 14 turda 29.588’lik ortalamaya ulaştı.

Şampiyonluk mücadelesindeki iki pilotun ilk sekiz turunun doğrudan karşılaştırmasında ise aralarındaki fark sadece 0.075 saniye oldu.

FP2 Uzun Sürüşler – Abu Dhabi

Norris (M)	Piastri (M)	Verstappen (M)
29.429	29.813	29.583
29.103	30.338	29.324
29.293	29.684	29.322
29.093	29.256	29.297
29.372	29.512	29.241
29.452	X	29.232
29.095	29.841	29.269
29.322		29.495
		29.505
		29.557
		29.787
		29.971
		30.212
		30.432

Verstappen, Red Bull’un hem kısa hem de uzun sürüşlerde daha fazla hız bulması gerektiğini kabul etti.

Dört kez dünya şampiyonu pilot, “Kapatmamız gereken makul bir fark var gibi görünüyor. Ancak biz kendi tarafımızda en iyi aracı ortaya koymaya çalışacağız ve ne kadar geliştirebileceğimizi göreceğiz,” ifadelerini kullandı.

Şampiyonluk mücadelesindeki bir diğer isim olan Oscar Piastri ise geride görünüyor.

Piastri, şampiyonluk için şansı devam etsin istiyorsa mutlaka ilk ikiye girmesi gereken yarışta, McLaren’ın 2025 için zorunlu çaylak FP1 programını tamamlaması nedeniyle ilk antrenman seansını kaçırdı.

FP2’de MCL39’unun direksiyonuna döndüğünde ise Piastri, rakipleriyle aynı seviyede değildi.

Avustralyalı pilot, 6. virajda yaşadığı büyük bir fren kilitlemesi nedeniyle yumuşak lastiklerle temsilci bir tur atamayınca, seansı 11. sırada tamamladı.

Piastri, uzun sürüşlerde de Norris ve Verstappen’in birkaç ondalık gerisinde kaldı.

Günün en hızlı zamanlarında ise Mercedes pilotu George Russell, her iki seansta da üçüncü olarak Norris ve Verstappen’e en yakın isim oldu.

Mercedes pilotu, hafta sonunun geri kalanında bu rekabetçiliğini sürdürebilirse, üçlü şampiyonluk mücadelesinde önemli bir faktör olabilir.

Tek Tur Hızı mı, Yarış Performansı mı Daha Önemli?



Takımların sıralama turlarına hazırlanırken karşılaştığı en büyük ikilem, araçlarını tek tur ve yarış performansı arasında en iyi dengeyi kuracak şekilde ayarlamak.

Sadece tek turda en hızlı araca sahip olmak ve pole pozisyonunu almak, 58 turluk yarış mesafesinde rekabetçi olunmadığı takdirde yeterli olmuyor.

Burada bir denge kurulması gerekiyor, ancak bu sezonun da gösterdiği üzere, pist üstü pozisyonu her zamankinden daha önemli çünkü takımlar arasındaki farklar azaldıkça geçiş yapmak zorlaşıyor.

Sky Sports F1 padok muhabiri Ted Kravitz, Verstappen’in hangisini önceliklendireceği sorulduğunda, “Tek tur. Eğer McLaren’ın pole pozisyonunda olacağı düşünülüyorsa, Red Bull normalde yaptığı gibi ilk çizgide yer almayı hedefleyip, farklı bir lastik stratejisiyle öne geçmeye çalışabilir. Max’in ikinci ya da üçüncü olması işe yaramaz. Kazanması gerekiyor, tıpkı Oscar gibi. Bunun en iyi yolu da yarışın başında önde olmak,” dedi.

Anthony Davidson ise şu ifadeleri kullandı: “Red Bull takım patronu Laurent Mekies’e pit duvarında tam olarak bu soruyu sorduk ve yarış temposuna odaklanacaklarını söyledi. Burada doğuştan iyi yarış temposuna sahip bir aracı, sıralama turlarında çok iyi olmasa da idare edebilirsiniz. Yarışın başında önde olmanın bir anlamı yok, eğer lastikleriniz hızlıca aşınacaksa. Lando ya da Oscar uzaklaşır gider. Eğer her şey normal ve sorunsuz geçerse, Lando bu işi bitirir. Hıza ve araca sahip, üstelik 12 puan önde. Şampiyonlukta önde olmayan isimlerin biraz beklenmedik olaylara ihtiyacı var, bir şeylerin ters gitmesi gerekiyor ki Red Bull, Max ya da Oscar fırsat bulabilsin.”

Yarışa hâlâ uzun bir yol olsa da, Norris Abu Dhabi’de erken bir üstünlük kurmuş durumda ve avantajı elinde tutuyor gibi görünüyor.

trf1.net