play facebook twitter youtube instagram rss
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 51
#16 Charles Leclerc
Sıra 2| Puanı 47
#11 Sergio Perez
Sıra 3| Puanı 46
#55 Carlos Sainz
Sıra 4| Puanı 40
#81 Oscar Piastri
Sıra 5| Puanı 28
#4 Lando Norris
Sıra 6| Puanı 27
#14 Fernando Alonso
Sıra 7| Puanı 20
#63 George Russell
Sıra 8| Puanı 18
#44 Lewis Hamilton
Sıra 9| Puanı 8
#18 Lance Stroll
Sıra 10| Puanı 7
#38 Oliver Bearman
Sıra 11| Puanı 6
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 12| Puanı 4
#27 Nico Hulkenberg
Sıra 13| Puanı 3
#20 Kevin Magnussen
Sıra 14| Puanı 1
#24 Guanyu Zhou
Sıra 15| Puanı 0
#77 Valtteri Bottas
Sıra 16| Puanı 0
#31 Esteban Ocon
Sıra 17| Puanı 0
#10 Pierre Gasly
Sıra 18| Puanı 0
#23 Alexander Albon
Sıra 19| Puanı 0
#2 Logan Sargeant
Sıra 20| Puanı 0
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 21| Puanı 0
Red Bull | Sıra: 1
Puan:97, Galibiyet:2
Ferrari | Sıra: 2
Puan:93, Galibiyet:1
McLaren | Sıra: 3
Puan:55, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 4
Puan:27, Galibiyet:0
Mercedes | Sıra: 5
Puan:26, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 6
Puan:4, Galibiyet:0
RB F1 Team | Sıra: 7
Puan:4, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 8
Puan:0, Galibiyet:0
Sauber | Sıra: 9
Puan:0, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 10
Puan:0, Galibiyet:0
Formula1 Japonya GP 7 Nisan 2024

Yorum: 0 | Görüntüleme: 461
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
İllüstrasyonlarla F1 yarış tulumlarının zaman içindeki değişimi
29-03-2019, 23:16
paylaş
sadmin
Patron
KONU:
184,436
MESAJ:
539,460
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari

Son Haberler
Motor Sporları
Çevre İçin Start Alıyor...
Formula 1 Haberleri
Frederic Vasseur: "Sain...
WRC
2024 Safari Rallisi önc...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Ferrari'nin Red Bull'u ...
MotoGP
Miller: "Keşke ben de K...

Yorum: #1
İllüstrasyonlarla F1 yarış tulumlarının zaman içindeki değişimi

[Resim: 598.81949a96]

Juan Manuel Fangio'nun polo tişörtünden günümüzün ateşe dayanıklı hafif fiber kumaştan yapılan tulumlarına, hatta NASA eli değmiş tasarımlara kadar yıllar içinde yaşanan değişimi masaya yatırıyoruz.

Federation Internationale de l'Automobile (FIA) '60'lı yıllarda ilk defa F1 giysi ve kask standartlarını yayımladığından bu yana değişim çok daha hızlandı ve günümüzde pilotların giydiği yarış tulumları artık '50'lerin pist modasından çok uzakta. O dönem güvenlikten çok havalı olmanın ön planda olduğu tercihlere kısaca bir bakalım ve '70'lerden itibaren tasarımların nereden nereye geldiğine tanık olalım.

Juan Manuel Fangio, 1950'ler

[Resim: 599.a8fab0f3]
Juan Manuel Fangio'nun yarış kıyafeti

Arjantinli pilotJuan Manuel Fangio'nun pistlerde estiği ve arka arkaya beş defa dünya şampiyonu olduğu 1951-1957 döneminde henüz yangına dayanıklı ve güvenlik öncelikli kıyafetler ortada yoktu. Herkes kendi zevkine göre giyiniyor, mesela Stirling Moss bir iş tulumu, Fangio ise polo tişörtle birlikte ceket-pantolon kombinasyonu tercih edebiliyordu. El Maestro lakaplı şampiyon ayrıca başına şık bir kask da takıyordu fakat hiçbir koruma fonksiyonu olmayan bu başlık onun için bir aksesuardan başka bir şey değildi. Juan Manuel Fangio kariyeri boyunca tam 51 yarışa katıldı ve bunların 24 tanesini kazanarak rekor seviyedeki %46,15'lik galibiyet oranına ulaşmayı başardı.

Jackie Stewart, '60'ların sonu ve '70'lerin başı

[Resim: 600.bd279874]
Jackie Stewart'ın F1 yarış tulumu

F1 tarihindeki gelmiş geçmiş en havalı yarışçılardan biri olduğu su götürmez bir gerçek olan Jackie Stewart, beyaz giysisi ve kaskı ile '60'ların sonu ile '70'lerin başında İskoçların gururu oldu. Uçan İskoçyalı lakabını alan ve güvenliğe Fangio'dan çok daha fazla önem veren Stewart, geçmişte yaşanan bazı acı olayların ardından '60'larda geliştirilmeye başlanan aleve dayanıklı kumaşlarla giydiriliyordu. 1963 yılında FIA yanmayı geciktiren giysiler ile ilgili bir düzenleme yaptı ve ısıya karşı daha dayanıklı olan Nomex kumaşlar bir NASCAR yarışında Bill Simpson'ın üzerinde ilk defa görücüye çıktı. Giysinin tanıtımı o kadar ciddiye alınmıştı ki, o gün bu teknolojiyi tanıtanlardan biri de NASA astronotu Pete Conrad'dı.

Niki Lauda, 1976

[Resim: 601.b1f4c8a8]
Niki Lauda'nın tulumu

1975 yılında FIA yeni bir yanmaz giysi standardı yayımladı fakat 1976'da, üç defa dünya şampiyonu Avusturyalı Niki Lauda Nürburgring'deki kazada yanarak ölümden dönünce takımlar bu işe kendilerinin el atması gerektiğine ikna oldu. Pamuklu giysiler hala çok yanıcıydı ve kolları sıvayan uzmanlar üç yıllık çalışmanın ardından 1979'da Lauda ve Mario Andretti gibi isimlere, biraz rahatsız bir giysi olmasına rağmen, beş katlı yanmaz tulumu giydirmeyi başardı. Özel tasarımda NASA'nın çalışmalarından yardım alındı ve astronotların giydiği özel giysiler Formula 1'e uyarlandı.

Ayrton Senna, 1987

[Resim: 602.8dc96497]
Ayrton Senna'nın F1 tulumu

Brezilyalı pilotun ilk defa 1987 yılında giydiği F1 tulumu, bir yıl önce yayımlanan FIA uyarılarına bağlı kalarak hazırlanmıştı ve o yıl Lotus takımının 99T aracını kullanan Senna, Monaco'da zafere ulaştığında üzerinde yeni tulumu vardı. O sezon tam yedi defa daha podyuma çıkmayı başaran ve kendi döneminin başladığını ilan eden Ayrton Senna'nın sarı tulumu diğer tüm takımlara ilham verdi ve markalarını ön plana çıkartmak isteyen sponsorlar (o yıllarda çoğunlukla tütün firmalarıydı) aynı yoldan giderek kendi özel tasarımlarını yapmaya başladılar. Sarı tulum zaman içerisinde Senna ile özdeşleşti ve 1987'de Monaco'da Brezilyalı yarışçı tarafından giyilen orijinal tulum daha sonra bir açık arttırmada 45.343 dolara alıcı buldu.

Max Verstappen, 2018

[Resim: 603.ab75990f]
Max Verstappen'in F1 tulumu

Max Verstappen'in 2018 tulumu aslında diğer bütün pilot ve pit ekiplerinin (1994 yılında aldığı bir kararla FIA, tüm pist çalışanlarını da aynı kurallara tabi kıldı) giydiği giysilerin bir benzeri. Son yıllarda tüm tasarımların hedefinde daha güvenli ve aynı zamanda da rahat bir tulum tasarlamak var. Artık yanmaz ağır kumaş tabakalarının yerini Nomex ile kaplı daha hafif ve hava alan kumaşlar aldı. Uzun ve zahmetli bir üretim süreci sonunda hazır hale gelen bu giysiler kullanıma sunulmadan önce 600-800 derece ısıyla test ediliyor ve üretim son halini alıyor. F1 pilotlarının üzerindeki eldiven, fermuar, çorap gibi tüm aksesuarlar bu hassas kurallar gözetilerek üretiliyor ve hepsi için ayrı ayrı bu işlemler tekrarlanıyor.

Bütün her şey bittikten sonra ise geriye kalan tek şey sponsor logolarına giysinin üzerine yerleştirmek.


29/03/2019, 23:16

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Yorum Ferrari'nin Dublesi, Kusursuz Sainz, Yarış Dışı Verstappen, Avustralya GP | Araba Sevdası sadmin 0 78 Dün, 1:00
Son Mesaj: sadmin
  Yorum SAINZ KAZANDI, VERSTAPPEN DNF OLDU! Avustralya yarış değerlendirmesi! sadmin 0 86 25/03/2024, 1:46
Son Mesaj: sadmin
  Yorum Max Hatrick Pole | F1 2024 Australia GP Sıralama Turları & Yarış Öncesi sadmin 0 79 24/03/2024, 2:09
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2024

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1